杭州湾跨海大桥凌空卧波 浙江公路绘海陆大“蓝”图
图为杭州湾跨海大桥。 王刚 摄
跨海大桥上的“守望者” 筑就严密治超屏障
海天一色中，一辆辆汽车在杭州湾跨海大桥上疾驰而过，形成流动的光影。而在这大动脉畅通安全的背后，流淌着公路人默默奉献的汗水，更离不开他们刚毅的坚守背影。
随着37℃以上高温天气持续数日炽烤，交通线上热浪阵阵，暑气逼人。在这样的“烧烤模式”下，杭州湾跨海大桥高速预检口的铁皮房内，3名工作人员仍目不转睛地盯着电脑屏幕，手指迅速地操作鼠标为合格的车辆放行，而他们的衣襟却早已被汗水湿透。
目光如炬，风雨兼程，在杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站协管员陈冲看来，这样的如磐坚守已经成为他们生活中的一部分。
为了减少违法超限超载车辆通过，杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站于2014年8月5日投用，实施全时段治理车辆超载，治超站的工作人员便成了杭州湾跨海大桥的“大桥卫士”，建立了密不透风的“人盯目防”屏障。
长虹卧波不易，而超载、超限则会对桥梁结构带来灾难性的破坏，并增加桥面的建设、养护费用，缩短大桥的使用寿命。为了整治“超限超载”这个桥梁公路“杀手”，杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站祭出了“科技治超”的利器。
“如果汽车超限、超载，在靠近检测亭120米位置时，电子显示牌会立刻打出‘车已超限、超载，请接受检查’的字样，然后会让车子低速通过检测亭进行复检。”陈冲告诉记者，一旦确定超限、超载，车辆就会被引导进入治超站的静态测重区，进行最后的“精检”，超载车辆接受处罚、卸货后，才会被放行。
“什么样的司机，我们都碰到过。比如用车子撞我们执法车的、爬到车顶几个小时不肯下来的、撞杆逃逸的司机都有，但我们为了执行公务，坚决不会退缩。”杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站站长鞠德亮告诉记者，坚守在岗，就得对得起“治超”这两个字。
据悉，自杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站启用以来，结合主线治超、联合交警突击收费站、服务区分流治理等治超手段，杭州湾跨海大桥的超限率从治超站成立之初的0.49%下降到目前的0.19%。2016年上半年至今，治超站已处理非现场共计558辆车次，罚款335850元。
鞠德亮表示：“‘治超’就像一场没有硝烟的战斗，但守护大桥的安全是我们的职责，希望治超站能为杭州湾跨海大桥构筑起一道严密的防线。”眺望远方，这位皮肤黝黑的“公路人”告诉记者，大桥的设计使用年限是100年，希望能在一代代“大桥卫士”的接力传承下，守护大桥屹立百年。
服务区“颜值爆表” 品质服务妆成一路风景
在杭州湾跨海大桥上，南来北往的车辆川流不息，旅途中充满了“速度与激情”。但在浙江省首家高速公路五星级文明服务区——杭州湾跨海大桥南岸服务区内，随着服务设施和项目不断丰富精细，却能让游客在急促的脚步中“停下来”。
按摩椅上放松放松，免费的淋浴房冲个澡，园林式的花园里散散步……服务区不再是单调的临时停车休息场，而是一个能满足吃、住、行、游的游客之家，让游人在旅途中体验“五星级的享受”。
在杭州湾跨海大桥南岸服务区内，公共卫生间不仅有绿化中庭和观赏鱼养殖，还增设了残疾人卫生间和母婴室。在司乘人员休息室内，还有大型彩色电视、电动按摩椅供旅客使用，并有专门为大货车司机设置的洗衣房、开水间、淋浴间等，方便在服务区过夜的司乘人员使用。
烈日炎炎下，游客张峰站在杭州湾跨海大桥南岸服务区的大型张拉膜休闲区，随着喷雾降温设施开始作业，燥热的空气中氤氲起丝丝凉意。
张峰感叹，“这已经不是过去那种加个油、吃个饭、上个厕所模式的高速路服务区了，而是具有一站式服务的观光景区，这次体验完全颠覆了我对传统高速服务区的概念。”
宁波市杭州湾大桥发展有限公司服务管理部经理邬贤明表示，在人们以往的印象中，高速公路服务区只提供一些固化的服务项目，每个服务区都比较雷同，而杭州湾跨海大桥南岸服务区则提前了解不同层次、不同年龄段顾客各异的服务需求，通过标准化的星级服务项目去满足不同的服务需求。
邬贤明告诉记者，比如，随着私家车旅游的逐渐普及，服务区为游客提供了房车营地，设置了充电、加水、强弱电补给以及排污设施，并在营地打造了平价的小木屋客房，为驾驶房车的驴友提供方便，这就是服务区为满足顾客需求而特设的“精细化”服务。
杭州湾跨海大桥南岸服务区的美丽蝶变，只是浙江公路服务区“多样化”的缩影。在杭州湾跨海大桥南接线慈城服务区，该区结合慈城的古城特色，建筑风格古色古香，亭台楼榭萦绕其间；而在宁波镇海服务区，游客还能吃上辣炒花蛤、粉丝扇贝、海鲜锅贴等“平价”海鲜……
现如今，浙江建设美丽公路的步伐在不断加快，公路在延伸，优质服务在铺开……浙江省公路管理局局长洪秀敏曾表示，创建美丽公路是浙江交通坚持服务民生、不断提升城乡交通一体化水平、融入国家新型城镇化战略的重要抓手，希望有越来越多的人能够走上浙江美丽公路，体验高品质的公路出行服务。(完)