网络约车问题频发：不要让“没有约束的科技”野蛮生长

­　　安全拥堵等问题随之而来

­　　网络约车的流行，在改变人们生活的同时，另一个问题随之而来——如何保障乘客安全？

­　　“我被恶意恐吓了！”常用网络约车的孙倩，接到一个令她有些心惊肉跳的电话。电话那头，是曾送他到家的司机。原来，由于等待时间过长，加上司机不认识路，让她原本20分钟就能到家的车程足足用了近1小时。感到不愉快的她给司机点了个“差评”，却招来司机夹杂着粗话的炮轰电话。

­　　被司机“骚扰”，成了一些乘客的共同经历。点开司机的评价页面，尽管系统对乘客的手机号进行了部分屏蔽，但由于司机和乘客通话时手机页面上显示着双方的号码，部分司机一旦发现自己有了“差评”便可以轻易找到顾客。更令人不安的是，一些司机还会恶意骚扰女乘客，加对方微信进行性骚扰。

­　　除了安全，人们还发现，原本为了解决拥堵的网络约车，却让城市越来越堵。

­　　“现在很多人来北京开网络约车，用的是外地车牌。之前早高峰是早上7时到9时，现在却几乎没有不堵的时候，私家车都上街了，能不堵吗？”一位出租车司机对记者吐槽。

­　　而乘客陈斌也印证了这一说法，他说外地车牌早9时以后解除限行，之前他为躲早高峰9时左右出门半小时可以到公司，现在他发现即使早9时出门，要一个小时才可以到办公室。他认为就是因为网络约车，特别是外地车牌的私家车上街造成的。

­　　除了交通，包括“互联网+”带来的大数据，也存在利与弊的交锋。

­　　“大数据带来的就是个人信息的泄露。平台方收集了消费者所有的消费习惯，那么就会存在安全隐患。”

­　　没有约束的科技是危险的

­　　在上海交通大学科学史与科学哲学系教授李侠看来，没有约束的科技是危险的。“任何时代人的认知都具有时代局限性，我们没办法预先把所有的不确定性消除，这就意味着总有一些没有预料到的事情会出现——如果是好的，倒也无妨；如果是恶的，其影响就很难消除。而且随着研究的深入，这种可能性不是变小而是变大了。为此，预先设置一些高于当下实践要求的伦理规范，就可以最大限度地消除未来的不确定性所带来的危害。”

­　　但在一些互联网的信徒看来，正是技术的出现才会促使问题的解决。“这就是‘倒逼’效应，可以带来便捷的技术为何不用？至于制度法律那是社会系统的事情，技术不应该承担责任。”一位互联网从业者如此认为。

­　　李侠也认为，规范与实践的矛盾正是推动科技发展的一种内在动力。通常来说，规范都是来自于过去经验的总结与提升，一旦形成就具有稳定性与保守性，而研究实践则是开放的与动态的，并保持着永远向前的势头。如果规范的进步速度远远赶不上研究实践的步伐，僵化的规范就会成为研究的障碍。

­　　事实上，伴随“互联网+”的全面推进，一些技术规范和政策法规应及时调整。“现在的问题是需要给‘互联网+’立下规范，不能让其裸奔前行，野蛮发展。”李侠如是说。

­　　“科研人员有义务、也有责任为减少网络技术使用所带来的负面影响、规范网络行为作出贡献，制订中国互联网从业人员的自律准则。” 中国科学院科技政策与管理科学研究所研究员李真真称。