国旅并入港中旅整合落定 旅游业三梯队争霸赛拉开帷幕

­　　重塑旅游业格局

­　　根据2015年中国旅游集团20强排名，排名前五的依次是携程旅游集团、北京趣拿软件科技有限公司、港中旅集团、锦江国际（集团）和海航旅游集团。港中旅排名第三、中国国旅集团排名则第九。

­　　二者合并后，新的港中旅资产在1200亿元以上，上海财经大学旅游管理系主任何建民表示，新的港中旅将会整合二者的优势，例如免税业务一直以来是中国国旅乃至国旅集团最赚钱的板块。

­　　中国国旅2015年年报显示，其旅游服务业务实现营业收入123.30 亿元，毛利率为仅为9.65%，而公司商业销售业务实现营业收入86.19 亿元，毛利率为43.77%。其中，免税商品销售业务实现营业收入80.57 亿元，毛利率高达45.18%。

­　　与此同时，公司入境游、出境游、国内游和境外签证的毛利率分别为12.26%、5.81%、6.13%和22.55%。

­　　中国国旅同时表示，公司旗下柬埔寨吴哥免税店开业以来销售业绩稳步提升，全年接待游客超过 25 万人次，进店率达到 80%以上。2015 年 12 月 30 日，公司在柬埔寨开设的第二家免税店—西港免税店正式对外营业，第三家金边免税店正在加紧筹备开业工作。

­　　港中旅集团董事长张学武就曾公开表示，多开免税店，将在境外的消费引回境内。可以预见，两大集团重组之后，免税店购物作为出境旅游中重要的环节与旅游业务结合发展，

­　　尽管如此，中国国旅也意识到了危机，其表示，随着中国旅游业的发展以及国家对旅游业的重视和扶持力度的加大，吸引了旅游行业外的巨头纷纷加大对旅游市场的投资，特别是OTA引来产业巨头和资本的大量涌入，业态及经营模式快速创新，导致竞争态势不断加剧，给传统旅游企业带来了巨大冲击和压力，竞争面也从简单的客源市场争夺，扩大到旅游单项资源、流量、地接社等产业链各个环节。面对在线旅行模式（OTA）、旅游散客化、跨界资本竞争的冲击，旅游竞争态势快速变化，传统线下业务经营压力明显增大。

­　　可以佐证的是，2015年的20强旅游集团中，在线旅游企业营业额已经占45%。华美顾问机构首席知识官高级经济师赵焕炎表示，整合后的新港中旅仍然面临危机感，除了来自在线OTA的强势竞争外，线下资源为主的民营旅游企业，包括跨界进来的海航、万达等旅游集团外，同为央企的华侨城集团，地方性国有旅游企业首旅集团、锦江国际（集团）等都是其竞争对手。(记者 刘斯会)