股民否决一汽股份变更承诺议案 重组困境悬而未决

　　自从6月4日一汽股份变更承诺事项履行期限，引发一汽轿车与一汽夏利股价连续动荡，众多投资者纷纷发声反对其违约行为，并计划在两家上市公司年度股东大会上否决该议案。

　　6月27日，一汽轿车与一汽夏利同天举行年度股东大会，身处母公司一汽股份总部所在地长春的一汽轿车股东大会举办地如临大敌，采取了“出入证+承诺书+厂区统一接送”战术，防止某些事件的发生。而远在天津的一汽夏利却显得异常平静，仅有的3名散户投资者按正常流程提前进入了股东大会会场。

　　而一汽股份旗下一汽轿车与一汽夏利提起的《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》(以下简称“履行期限议案”)均被投资者否决。实际上，一汽夏利董事总经理田聪明早就预料到这个结果，并在当天股东上表示，即使是议案被否决，一汽股份短期内仍无法兑现解决同业竞争、整体上市的任务，“一汽股份准备怎么完成？多少时间完成？做什么样的计划？我们也不是很清楚”。

　　6月6日深交所在一天之内同时向一汽轿车和一汽夏利下发过关注函，要求两家公司董事会在函询一汽股份的基础上，按照《上市公司监管指引第4号--上市公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及上市公司承诺及履行》(以下简称“4号指引”)的相关规定，详细说明三个方面的问题。但两家公司回复的内容却很难令监管者满意。于是，才有了6月24日深交所再次要求两家上市公司“4号指引”的相关规定，详细说明问题。

　　其中，两家上市公司被要求“充分说明拟在延长承诺履行期内保证承诺实行履行的履约保障措施以及超期未履行承诺的具体补偿措施等”。这也是上周《证券日报》报道提及的股民在投资者互动平台上所提相同问题，但曾被一汽夏利呛声。

　　对于巨额亏损、依靠变卖资产才摘帽的一汽夏利来说，一汽股份的承诺无论怎么兑现都很难改变上市公司的窘境。有投资者现场提议“一汽夏利汽车业务最好从上市公司剥离，注入其他优质资产‘保壳’”。田聪明对此表示，这取决于大股东一汽股份，但目前一汽夏利经营状况这么差，个人不希望它是上市公司，“如果不是上市公司，一汽可以很顺畅支持夏利自主业务的发展”。

　　当前，一汽夏利也在积极自救，但外援也是必不可少。田聪明介绍，一是一汽夏利为一汽大众供货变速箱，以及希望能够给一汽大众天津工厂提供配套；二是天津一汽丰田新项目和新车型的投入对一汽夏利是利好；三是一汽集团帮助一汽夏利进行转型升级和产品结构调整。

　　否决履约议案

　　中小股东难言胜利

　　6月初，原本承诺到今年6月28日前要解决同业竞争问题的一汽股份，突然告知旗下一汽轿车和一汽夏利，由于宏观经济环境变化等原因，拟恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。这场持续将近一个月的两个上市公司与投资者“互撕”违约事件，随着6月27日的表决，最终中小投资者表面上战胜了大股东一汽股份，“履行期限议案”在两家上市公司股东大会上都被否决。

　　6月27日晚，一汽夏利公告，中小股东总表决情况显示占出席会议中小股东所持股份的 98.7017％反对“履行期限议案”通过。也就当天下午的一汽轿车股东大会上，该议案也未获一汽轿车股东大会通过。代表中小投资者利益的明曜投资董事长曾昭雄对外称，这是广大中小股东的胜利。

　　但真的胜利了吗？在一汽夏利股东大会上，田聪明已经预料到“履行期限议案”不会通过，但不通过并不能改变一汽股份难以履约的现状，“一汽集团业务庞杂，整体上市很难，短期内铁定完成不了解决同业竞争的承诺，延迟3年履约方案，我们也不是很清楚”。

　　一个5年不行，下一个3年如果还未履约，监管部门应该如何处理两家上市公司呢？