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中国最大公务船昨抵厦 曾执行马航MH370搜寻任务

2015-05-19 14:50 来源:厦门晚报 0

  曾遇七八米高狂浪 克服恶劣海况工作

  在搜寻马航MH370失联客机过程中,“海巡01”也遇到过恶劣海况。比如去年3月25日,“海巡01”遭遇热带气旋“GILLIAN”,船上人员通过密切观测现场气象要素,加强气象分析,采取合理绕航等措施,在有效避开狂浪区后,于去年3月27日抵达澳大利亚公布的疑似区域开始搜寻工作。

  去年4月18日,“海巡01”还遭遇到7-8米的狂浪,在南半球高纬度地区,尤其是靠近南印度洋西风带,快速移动的低气压带来狂风骇浪,此外,南印度洋上热带气旋的移动路径很怪异,给船舶的安全航行带来很大困难,但是“海巡01”成功经受了考验。

  在此次水面搜寻工作中,根据澳方主导的大规模空中搜寻方案,针对寻找、打捞海面和半潜的疑似漂浮物,“海巡01”总结出了高效的立体搜寻经验。根据空巡飞机发现的疑似漂浮物,“海巡01”先进行漂流轨迹推算,确定搜寻基点。抵达基点后,开展单船拓展方形或多船平行线搜寻,同时利用舰载直升机配合母船,对海面进行大范围侦寻,发现疑似漂浮物后快速定位,随后施放高速救助艇进行打捞。

  每天WiFi只开放40分钟 船员用微信报平安

  当时,执行马航MH370失联客机搜寻任务的工作人员共计55名,分别来自17家不同单位和部门。因在外国海域,海上通信费用昂贵,船员往往借助卫星与家人联系,不过有时间限制。每天,“海巡01”定期开放WiFi,时间是40分钟。但由于搜救任务紧张,他们并没有充分利用,一般只用微信跟家人报个平安。

  “我们有四套卫星通信系统,通讯能力没问题。”姜龙说,“海巡01”集巡航、救助、执法于一体。在海上,这艘船就是移动指挥中心,靠强大的通讯保障能力,来保障、协调搜救行动。

  执行搜寻任务期间,“海巡01”轮上的物资补给主要来自澳洲,每个月采购一次。姜龙说,在澳洲主要采购牛羊肉,绿色菜可能吃不上多久,但白菜、包菜、马铃薯等都有,有冷藏系统保鲜,所以在饮食上并不会像过去那么艰苦。

  姜龙说,在搜寻马航客机的那些日子里,基本是睡一会,就迷迷糊糊地爬起来执行任务。长时间在海上漂,以船为家的船员还能忍受,因为这么多年下来,磨出来了。但执法人员往往是跟着任务来的,一开始会很想家,时间长了,才慢慢适应。

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到头了;
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