厦门推多项措施缓解停车难 地铁竖井将改造为停车场

　　本月开始，厦门将对僵尸车等三种违法停车行为开展专项整治。昨日，市建设局许勇铁副局长接听市长专线时介绍，今后，违法停车处理将更严格，以拖走为主，拒不整改者还将向法院申请强制执行。

　　与此同时，针对僵尸车整治和停车难等静态交通难题，厦门还将有一系列的“疏通”措施，其中利用地铁施工竖井建设公共停车场最受关注。

　　治僵尸车

　　拖走为主拒改者可移交法院

　　从本月开始，厦门多个部门将联合开展两个月的违法停车专项整治，据许勇铁介绍，此次整治共涉及三种违法停车行为，一方面，在禁停道路长期停放、在道路停车位持续停放超过48小时，以及在小区等建筑区划停车场长期停放占用车位的“僵尸车”，为重点整治对象。

　　“以前僵尸车处理以贴单、罚款和扣分为主，今后将实施车辆拖移。”许勇铁介绍，目前已计划采用政府购买服务方式，对经过取证认定的三种违法停车车辆，在联系车主处理无果后实施拖移，并在具体购买协议中对拖车保险、按次收费要求等加以约定，违停车辆将由市公安局、行政执法部门和各区协商，拖至统一停放场所，进行统一管理。

　　与此同时，今后对违停行为将加大执法处理力度，除了要对车辆拖移及违法行为人等制定执法细则外，对拒不接受处罚的车主，可依法向法院申请强制执行。据悉，目前，这种处理方式已经在福州等地有案例，效果良好。

　　增加车位

　　一些地铁竖井将改造为停车场

　　为进一步缓解停车难，改善城市静态交通，据许勇铁介绍，结合国内广州等城市在地铁建设中利用施工竖井建设公共停车场的经验，目前，市建设局已委托市规划设计院以厦门地铁一号线施工竖井为例，规划研究利用其改造建设停车场。据悉，地铁竖井是地铁施工中用来挖掘主体的圆形工作通道，面积有200至300平方米，按照目前计划，今后在全市地铁建设中，将对有条件的竖井在施工后不再回填，而是改造为机械式公共停车场。

　　今年开始，厦门还将继续新建一批公共停车场。导报记者获悉，厦门已出台管理办法和补助措施，鼓励引入社会资本的PPP模式建设公共停车场，目前已初步确定了首批4座停车场。

　　与此同时，据许勇铁介绍，厦门还将在今后充分利用学校操场、公园绿地等地下空间，策划建成一批公共停车场，目前此项工作已经展开。同时，今后还鼓励有需求的地下商场商业设施，改造为停车场。