厦航“女飞”帅气冲上云霄 10人将正式飞行（图）
坚强
困难挡不住
对蓝天的热爱
在外人看来，飞行员工资高、形象好，光鲜亮丽。但是，才刚入门的这10名女飞，却已经体会到了这份工作的艰辛。
▲女飞行员英姿飒爽。
▲交流学习。
“如果是早班，我们就要定4个闹钟，生怕到时候起不来误事。”跟飞过几趟的魏佳宁有了经验。作息不规律、长期久坐、高空空气干燥、紫外线强…… 这些都给她们的健康带来了隐患。“一些男飞行员很容易掉头发。”金漪濛说，在这种状况下，她们只能平常加强锻炼，提高身体素质。
不过，对于这些爱美的女孩子来说，更严重的还是工作对于皮肤的伤害。比如，原来从不长痘痘的金漪濛，最近脸上就冒出了不少青春痘。面对紫外线，地面上的女孩可以撑伞躲避，但是在紫外线强度更大的高空，驾驶舱里的这些女孩只能尽量多涂一些防晒霜。“剩下的就是平常做些保养，多喝玫瑰花茶、泡点决明子之类的。”魏佳宁介绍。
当然，这些困难并不能阻挡她们对于这份职业的热爱。“有时候早起会很不爽，但是飞上天后，看见太阳升起来，整个人就像喝了一杯咖啡一样，变得很振作。”说到开飞机的好处，罗丹翌就兴奋起来，在她看来，天空中有很多美景，而这些只有在高空中才能看得到，这就是她们这份职业吸引人的地方，“你们看烟花是从下往上看的，我们是从上往下看的。”
数字
1.12%
《中国民航驾驶员发展年度报告》（2014年版）显示，截至2014年年底，全国民航在册的女飞行员共有449人，约占全国飞行员总数的1.12%。
250小时
在学校，这10名女飞已经飞行超过250个小时，开过最大的飞机型号是新舟600，这是一种有50多客座的飞机，相比在工作中她们要开的B737-800小了不少。
130小时
从去年8月入职至今，这10名女飞通过了两个阶段的理论学习，80个小时的模拟机训练，50个小时的跟班训练。
20次
3月14日起，她们还要进行20次的本场训练（即飞机起降训练）。只要在这个项目上表现合格，她们就将被安排参加航班飞行。（文/本报记者 吴耀东 图/本记者 王火炎）
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