厦门首批电召出租车16日上路 不巡游揽客只提供五种服务

这类出租车采用新的服务方式，不接受路上扬召提供个性化服务

　　采用高端车型 标电调专用字样

电召经营出租车采用的高端车型之一，比亚迪E6纯电动出租车

　　厦门电召经营出租车全部采用比较高端的车型，分为两类，上海英伦TX4油气混合出租车和比亚迪E6纯电动出租车，追求更加舒适便捷的乘车体验。特别是英伦TX4多功能出租车，充分考虑残障人士、老年人等行动不便者的出行需求，能为不同消费群体提供个性化服务。

　　在外观上，电召出租车车身上会标有“电调专用”字样，不设空车标志，只显示“电调”、“待调”、“暂停”、“有客”等状态。

　　据悉，11月16日，首批投用的50台电召经营出租车是上海英伦TX4油气混合出租车，本月底，会再投用90台同款车型。12月底，会投用60台比亚迪E6纯电动出租车。

　　起步价15元 再加收5元电召费

　　投用后，为方便市民电话召车，电召经营出租车专门推出“968890”召车服务热线。同时，过去一直使用的“5320000”召车热线仍将沿用，但只适用于普通常规出租车。为便于广大乘客使用电召服务，经交通部门协调，近期需要预约电召经营出租车的乘客如果拨打“5320000”，电召平台也将提供转接至“968890”的服务。

　　另外，使用“程掌手机召车”软件也能召到车。

　　电召出租车服务方式特殊，收费标准也比较高。目前，厦门常规出租车，3公里起步价8元，再加收2元燃油附加费，最低消费是10元。而电召经营出租车，起步价15元/3公里，取消燃油附加费，但要加收5元电召服务费，即最低消费要20元。

　　其他收费标准则与常规出租车一致，即超过3公里每公里收费2元，单程超过8公里加收50%回空补贴；运营中等候满5分钟，计价器自动开始计收等候费；当日23：00至次日5：00，计价器自动加收20%夜间补贴；租用期间，过路、桥、洞、渡等通行费由乘客支付。

　　率先在全省投用 恶意爽约将被拉黑

　　在基础建设方面，厦门已规划在岛内设立79个泊位点，共200个泊位，主要分布在公交场站（首末站）、各大酒店、相关单位内部停车位及道路路边现有停车位等。目前首期已设立泊位点39个、93个泊位，其余年底前陆续到位，这些泊位只供电召经营出租车停放候客。

　　这也是厦门市在全省范围内第一个率先试点投放专用于电召经营的出租车，由新成立的厦门市海亿联合出租汽车股份有限公司经营。据悉，该公司是全省第一家混合所有制的电召经营出租车经营公司，由今年获得新增常规经营出租车的六家中标企业共同组建，股东企业既有国有、集体性质，也有民营性质。

　　为防止乘客约好车后又爽约，电召经营出租车到达乘客指定上车地点，最长等候10分钟，超过10分钟按乘客爽约处理，不收取等候费。如遇乘客恶意爽约，电召中心将会把该号码列入黑名单中，黑名单用户将无法再次拨打电话进行召车。

　　同时，驾驶员若违约也将被处理。乘客爽约和驾驶员违约处理的具体办法正在研究制定之中。（ 海都记者 陈志坚 通讯员 黄金德 杨锦强 文/图）