东渡国际邮轮码头斥资5000万打造国际化码头（图）

码头售票处

　　千余车位解决停车难

　　国际邮轮母港集团常务副总经理吴定良介绍，此次改造、扩建，包括外围道路、平台、方舟、船舶等方面。

　　据了解，国际邮轮中心片区改造后拥有小车车位1040个，错峰时段可增至1440个。其中，国际邮轮码头一层与夹层停车位共有540个，包含新增车位73个。邮轮城的地下车库有车位500个，错峰时段可增至900个。此外，团队旅游大巴“专属停车位”53个，远期规划将增至67个。其中，南侧大巴停车场停车位24个，北侧大巴停车场停车位19个。

　　空乘标准的站务人员

　　领口是标准的蝴蝶结，紫色的马甲搭配白色的职业衬衫，一群女孩在国际邮轮码头上谈笑风生。这就是未来邮轮码头的站务员们。码头的检票、咨询、引导等都由站务员来完成，绝对的空乘标准。

　　“我们不仅完全按照机场标准来建设，更是要与国际接轨。”吴定良表示，国际邮轮码头提升服务品质，向航空公司的服务看齐，旅客会有完全不一样的感觉。航线的改变使这里成为人员集散区，硬件条件比原本的码头优越许多，未来的展望总体以“美丽厦门”为战略规划。

　　提醒

　　不同游客乘车方式各异

　　自助游：

　　三类车辆任您选

　　如果您是一位自助游的游客，邮轮码头完善的公共交通系统将让您体验完美的无缝链接服务。除了团队的旅游大巴之外，邮轮码头大厅外的平台仅供三类车辆经停：公交车、出租车、旅游专线，也就是说没有跟团或者亲友接送的游客，在前往或是离开码头的时候，可以直接乘坐这三类车辆进出码头。这里不但没有了轮渡日晒拥挤的现象，更少了黑车的干扰，能够像机场一样，快捷地排队打车。

　　当然，如果花上10元钱乘坐20日最新开通的旅游专线，则能够领略厦门环岛沿岸最经典的风光。此外，条条大路通码头，由国际邮轮码头始发和经停的公交线路达到29条，遍布全岛。希望体验BRT的游客也可以通过L5的链接线到达快速公交站点，在高高的架桥上体验“腰间上的美丽厦门”。

　　团队游：

　　旅游大巴避开拥堵

　　如果您是一位跟团的游客，那么在进出码头就会有专门的上下车地点。国际邮轮中心片区停车库的扩建改造，将旅游大巴停车场与其它车辆分离，大大降低了拥堵的可能性。

　　团队旅游大巴可经狐尾山隧道驶入平台停车场短时间下客，由南通道离开国际邮轮码头。另外，南侧、北侧大巴停车场各设置一个出入口。旅游大巴可经由湖滨北路、东港一路进入南侧大巴停车场，离开车辆由东港一路进入东渡路；或经东渡路、东港路进入北侧大巴停车场，从南通道驶离进入东渡路。

　　自驾游：

　　私家车不可上平台

　　若开车来国际邮轮中心乘船，记住千万不可进入平台停车场泊车。需要停车的市民，可由东渡路驶入东港路，然后选择进入国际邮轮码头停车库或港航大厦地下车库。若由狐尾山隧道直接上隧道立交的，可以在隧道立交上的分叉口靠右侧车道（根据标示）下立交到东港路，然后选择进去邮轮中心停车库或港航大厦地下车库停车。短时间停留的市民，在设置有临时停靠点的地方即下即走，避免造成拥堵。需要提醒司机朋友的是，国际邮轮中心片区内均是单向行驶。