厦门地铁1号线延长至同安 地铁3号线到翔安

重点工程 地铁3号线到翔安 1号线延长至同安

　　导报记者：新的改变，对于一些重点工程项目，今后这方面的工作有何不同。

　　赵燕菁：厦门规划局是最早开始谋划和推动地铁建设的政府部门，实践证明，当初这一工作是非常富有远见的。新的规划委员会将会继续将市民们关心、攸关城市未来长远发展的置于优先的位置。今后只会更加加强，不会减弱。

　　目前，轨道一号线已经开工，到海沧的2号线，到翔安的3号线和延长到同安的1号延长段，都在研究中，很快就会开工。城市轨道只有成网，才能发挥最大效益。但在施工期间，交通拥堵会有所加剧，这方面还希望广大市民理解。

　　特别是仙岳路-成功大道跨线桥此时动工，更加剧了交通的拥堵。仙岳路-成功大道是厦门岛内两条最主要的快速干道，但由于铁路运行无法中断，几次改造都没能到位。这次利用火车站改造这一短暂窗口，市委、市政府下决心彻底打通厦门路网系统最大的“中梗阻”，几个月之后，就可以恢复通行。

　　另一个对厦门未来有重大影响的项目，就是翔安新机场。十年前，规划局提出预留翔安新机场时，连我们自己都认为是很久以后的事。没想到这么快就纳入近期实施。建成后，厦门将会进一步确立区域中心城市的地位。

记者手记

　　自然天成就是赵燕菁的“腔调”

　　不久前，一篇名为《厦门何以有腔调》的文章在微信朋友圈热传，并收获无数点赞，而这篇文章的作者，正是赵燕菁。

　　据赵燕菁自己说，从上世纪90年代初到厦门，虽然不是厦门人，但在这里待了近20年，度过了他一生中最美好的时光。

　　“我对厦门的印象就是没有印象。”赵燕菁坦言，之所以没有印象，是因为厦门就是你觉得应该的那样，既不像泉州那样金戈铁马，爱拼能赢，也不像漳州那样从容淡定，随遇而安。

　　因此，赵燕菁称，厦门的腔调就是自然天成。除了有来自世界各地的人文要素聚集，厦门更有山、水、海、湾、岛等自然因素，这样的多样化给厦门带来与生俱来的腔调——多样和宽容。

　　而赵燕菁本人，也正是在平日的工作和生活中自然形成了自己的腔调。工作认真负责，喜欢挨个回复网友的提问，常年保持联系的媒体朋友也称他“待人真诚、谦逊，每次采访都认真对待”。

　　作为专家学者型官员，赵燕菁坦言，自己更喜欢“规划师”的身份。他说，每次走到他提议改造、备受市民称赞的老铁路公园时，一种普通规划师的幸福感和成就感油然而生。

　　对赵燕菁而言，新的机构改革，要从熟悉的专业领域跳出来，学会多部门之间协作和协调，完全是一项全新的工作。“说实话，这不是我的特长。”赵燕菁坦言，既然规划委员会被赋予了新的职能，就必须学会这些新的本事。

　　他说，这是一种新的挑战，也许自己能力有限，但一定全力以赴。