50万元奔驰二手只卖500元 为避税或惹更多麻烦

　　现象二

　　勾结修理厂工人 掩盖事故车真相

　　修理工收完买家的钱，又向车商要钱，这已经是业内的“潜规则”

　　对于二手车商来说，在收购一台旧车后要转手卖出，中间必须要对该车做一套“面子工程”，包括打蜡补漆等。这些都是看得到的，但对旧车做的一些内部手脚，却不为买主所知。

　　陈先生说，修改公里数是很常见的手段，不过这手段通过查看登记证信息也能发现大致的里程数。

　　和卖泡水车相比，改公里数显得很小儿科。本报今年5月曾报道过，一位市民花20.2万元买了一辆CC轿车，在4S店维修时竟发现是泡水车。而交易前业务员承诺车没出过事故，也没有泡过水。

　　陈先生说，有的车商还会和修理厂的工人勾结起来骗买家，“很多买家对车况不了解，都会雇一个修理厂工人帮忙看车，工人的意见能决定买家的心理。”他就遇到过很多这样的修理工，到店里看完车后，还暗示说可以帮忙说好话，不过要买家给他200元的酬劳。

　　“修理工收完买家的钱，又向车商要钱，这已经是业内的‘潜规则’。”陈先生说，二手车商也愿意配合，“反正羊毛出在羊身上，钱给了修理工，他帮忙说说好话，买家一信他的，就掏钱买车了。”

　　现象三

　　车放在店里寄售 被过户竟不知情

　　倒闭的高档二手车行璟成行其老板陈维就是玩这一套，后被判刑

　　还有一种情况是卖家被坑，车子放在车行寄售，证件交给对方，可等了许久都没听到车子售出的消息，卖家再去车行一查，车子早就被变卖。

　　2011年厦门高档二手车行璟成行倒闭一事，曾轰动一时，老板陈维玩的就是一车多卖的招数，后来被抓判刑。

　　当年3月，一位开发商以860万元的价格向璟成行购买一辆劳斯莱斯轿车。数月后，该车发生故障，陈维就以“原厂召回维修”为由，指派公司员工将该车及资料取回。同年9月，陈维以这辆劳斯莱斯作质押，向张先生借款500万元。一个月后，陈维又将该车再卖一次，以680万元卖给一名陈姓老板。

　　在此期间，首位买家多次向陈维询问，陈维一直隐瞒该车已被抵押、出售的情况，还虚构厂家要召回、可退换车辆的事实，骗取买家的信任。

　　陈先生说，一些车主在卖车时图方便，就将爱车寄售在二手车商手中，而且还留下了相关证件，一些有不良企图的二手车商就会瞒着车主，将车辆过户、变卖或抵押，而车主还蒙在鼓里。

　　“这种寄售的方式，最好还是将登记证留在车主手上比较安全，车主甚至也可以将行驶证原件留下。”陈先生说。

　　现象四

　　单干的也有好几百号 只收钱不一定包过户

　　没有店面的中介不太靠谱，能宰一笔是一笔，反正钱一到手他们就消失了

　　记者了解到，目前在厦门从事二手车业务，有实体店面的商家多达近千家，没有店面自己单干的，也有好几百号人。对于后者，陈先生提醒人们要小心。

　　“实体店的商家多数不会坑人，车子能过户，就卖给你，顶多就多赚点钱。但没有店面的中介就不一样了，能宰一笔是一笔，反正钱一到手他们就消失了，电话也没有。”陈先生说，有不少买家在网上和卖家联系后，一手交钱一手拿车，然后再自己去过户，但一到车管所后发现，这辆车被法院判决是抵押物，根本无法过户，等他们再想去找卖家时，只有一个手机号，根本联系不上，导致被骗。

　　现象五

　　50万豪车只售500元 为避税或惹更多麻烦

　　一旦出现车辆丢失或使用纠纷，买家也许会面临无法证明车辆价值的隐患

　　昨日本报报道的奔驰车被过户一事中，记者在发票中发现一个蹊跷点，该车的交易金额只有500元。而王先生说，去年年底他买这辆车时，就花了50多万元。

　　500元可以买到价值50多万的车？圆山南路上的二手车商家陈先生告诉记者，其实这是车商为买家支招玩的猫腻，目的是为了避税。

　　陈先生说，和房产交易类似，车辆在交易时都要向税务部门交一笔税金，其中单位用车交易给私人，税点是2%，个人之间交易车辆的税点则要低很多，“如果交易金额填写是真实车价的话，50多万元至少要交税1万多元。”陈先生说，发票上只写500元，税金只要交10元，对买家来说，好处显而易见。

　　据本地媒体报道，今年年初厦门法院部门在接到的多起车辆“被过户”纠纷中，也出现了“豪车贱卖”的现象，如一辆现价值140万元的奔驰S500，交易价格只有100万元，价值30万元的凯迪拉克，以20万元交易。

　　陈先生说，表面上买家是占了便宜，但其实吃了大亏，因发票上价格虚低，一旦出现车辆丢失或使用纠纷，也许会面临无法证明车辆价值的隐患。