厦门北站黑车屡禁不止仍回潮 屡禁不止原因何在(图)

　　出租车因排队太久不愿载短途乘客。

　　在出租车候车场，不少黑车司机和摩的在揽客。

　　从7月起，厦门交通执法部门开始了为期3个月的黑车整治专项行动，这被称为“厦门史上最严交通综合整治”，取得了一定的成效。不过，近日，不少读者纷纷致电晨报新闻热线8080000反映，厦门北站周边的黑车又出现回潮现象。

　　黑车为何屡禁不止呢？晨报记者日前再次前往厦门北站，对此现象的背后原因进行调查。

　　旅客量暴增，转乘需求多

　　前日下午4点多，记者来到厦门北站到达层，大量乘客从出站口如潮水般涌出。见有几名乘客往出租车候车场走去，几名男子拿着地图迅速将其团团围住：“要到岛内吗？我的车马上就走。”

　　在出租车候车场，几名执法人员正在维持上车秩序，黑车司机则躲开执法人员的视线进行抢客。如果有乘客拒绝，他们就一直尾随其后，甚至上前拉住乘客的行李，等到有乘客停下脚步，双方便开始讨价还价。

　　记者注意到，现场四五名黑车司机彼此熟悉，经常互相打招呼，有一些司机腰间还配备对讲机，配合相当默契。有两个外地游客想去岛内，第一个黑车司机开价100元，遭拒后马上就暗示旁边的司机，另一个司机便上前来问道：“80元走不走？”

　　据了解，自今年3月起，所有动车都移到厦门北站运营，导致旅客数量暴增。尤其是进入暑期后，日高峰客流量达到12万人次以上，而到达客流几乎占了一半，游客的转乘需求随之剧增，黑车司机便乘虚而入。

　　“有需求就有市场。”一名黑车司机向记者坦言，看到北站的商机后，他和妻子各开了一辆私家车，全天候在北站揽客。为了躲避执法人员，他们都将车停在隐蔽的地点，一旦拉到客人就帮其拖行李上车。

　　换乘长途车，太远不方便

　　“动车票都卖完了，我急着回家，不知道怎么办？”留校兼职的大学生小游因家里有事决定回龙岩家中一趟，不料当天的动车票已经售完。“没想到现在还这么紧张，快赶上春运了。”小游显得有些失落。

　　“到龙岩，去不去？”一名中年男子突然窜到小游面前，声称自己开的是品牌私家车，到龙岩只收100多元车费，而且马上就可以出发。急着回家的小游想想也觉得有道理，经过几番“讨价还价”后，小游终于和眼前这个黑车司机达成了交易。

　　当问及价格和安全保障问题时，小游告诉记者：“包车贵了近一半，不过没办法啊，我急着回家。”说完，小游就追上了那名黑车司机。

　　据了解，不少旅客临时买不到车票，或是因迟到赶不上动车，只能改乘其他交通工具。然而，厦门北站距离长途汽车站较远，换乘不方便，一些黑车也看准了这个“商机”，跑起长途。