厦门12处BRT链接线站点“一站两名”绕晕乘客

针对多处链接线站牌受损，“巴迷”建议：
并入公交站牌　　以蓝色来区分 

　　除了存在一站两名现象，记者还发现，一些BRT链接线站牌破损或丢失。

　　记者注意到，L27路靠前村一侧的“东盛花园站”站牌失踪，往前埔方向的“岭兜二里站”站牌只剩一个框架，连线路表都没有。L19路的“县后站”站牌背面电线裸露在外。L15路靠金山小学一侧的“金山小区东站”站牌也不见踪影。同属BRT运营公司运营的公交机场专线在“鹭江道站”、“机场候机楼站”两处站点均未设置站牌。

　　对此，公交场站站点部副经理郑志军表示，之前的BRT链接线站牌是定制的，现在很难再找到厂家补充零件。“下一步我们已经着手找新的厂家，准备统一制作新的BRT链接线站牌。”

　　针对公交场站统一制作BRT链接线站牌的做法，“巴迷”小林建议有关部门能打破“链接线站牌必须独立”的规定，将链接线站牌并入常规公交的站牌，方便管理。“现有常规公交站牌线路号区域用红色和绿色区分常规线路和高峰线路。若能把链接线并入常规公交站牌，可以考虑用蓝色表示链接线的线路。”