厦门4S店乱象 强制向消费者销售保险及收取挂牌费

【疑惑】

　　为啥宁可降车身价格 不肯丢挂牌费保险费

■湖里大道泰成别克4S店保险费都标出来，有款车保费要8456元。

　　暗访过程中，记者均被诱导在4S店内办理保险和挂牌，而且价格不能砍。

　　在泰成别克4S店，记者表示，看中了君威一款标价为19.39万元的车型，但挂牌费高达1200元。记者希望挂牌费低一点，但车行内接待记者的销售顾问说，挂牌费1200元是固定的，讲价只能在车身上减。记者又表示，想自己去办理挂牌，这样可以省好几百元。该店员说，该店开的发票，只能在该店挂牌，客人自己挂不了。记者一再强调，自己保证能挂牌，销售顾问才松口:“可以自己挂牌，但让利会少。”

　　当记者表示，想自己买保险时，“泰成”销售人员痛快表示:“可以啊!”但又补充说:“但是车身价想优惠就比较困难。”他说，羊毛出在羊身上，在4S店买保险，车身价预计可以申请降低1.5万元的，不在车行买保险，只能优惠1.1万元左右。

　　“以后可以在外面买车险。”国戎现代4S店销售顾问林小姐说，在4S店买新车，保险几乎都是绑定，因为关乎售后。第一年的保费只能优惠到9.5折，虽然在外面买有更低的折扣，但也就差个七八百，车身原本只能少2000元，现在可以再减800元。

　　【说法】

　　裸车没钱赚

　　利润就靠保险和挂牌费

　　“保险和综合服务费，车行都能有几百元的利润，车价，我们没有赚一毛钱的利润。”在丰骏福特4S店里，销售顾问张先生明确告诉记者说，像福特福克斯这样走量的车型，4S店一般是没有任何利润可言的，反而是新蒙迪欧、翼虎等这样不降价的车型才能在裸车价里赚些钱。

　　他说，客户每买一辆车，厂家给4S店返点通常是1.1万到1.2万。但是要运营一个规模比较大的4S店，这些返点只能维持基本的运营。“厂家对4S店每个月都有量的考核，为了保证完成任务量，4S店在这些车型上几乎没赚钱。只是如果走量的车型销量上去了，厂家可能给更多的返利，这样才有可能赚钱。”

　　“这几乎是公开的秘密，4S店在保险上、在挂牌费上挣点钱，是行内通行的做法。”张先生说。

　　保险与绩效挂钩

　　不买会影响销售员考核

　　“你们肯定要在我们这买保险的，不然会影响我考核的。”在国戎现代4S店里，销售顾问林小姐大吐苦水，“如果不在4S店买保险，还要扣我们的绩效。卖一辆车，我们的提成也就一点点，再扣我们的钱，就不划算了。”

　　林小姐说，4S店强制新客户投保，几乎是公开的。“客户投保后，后续的服务、维修都在这边。”后续的维修是4S店很大的一个利益蛋糕，4S店肯定不会舍弃的。“价格差一点，我倒没关系。我宁愿为您在车身上少赚一点，但保险肯定要在这儿买，对我们考核有很大的影响。”林小姐说，“我跟你说，我最近卖二十几台车，全部在我这边买保险。”

　　4S店卖保险

　　保险也帮4S店“推修”

　　一位保险业内人士告诉记者，在4S店，不买保险就不卖车，是很正常的。因为前期费用很高，车行在首年新车保费的利润是25%到30%，而且4S店对客户没有任何优惠。比如说，6000元的商业险，4S店最高赚到1500元到1800元。

　　更大的利益在于后面的维修，一般来说，如果4S店帮保险完成一定量的保费收入，那么，保险公司也要帮4S店完成相应的维修任务，在业内这个叫“推修”任务。比如，如果4S店帮保险公司完成400万元的保费，那么，保险公司要至少帮4S店完成200万元的“推修”任务。“这跟其中的手续费也有关系，如果4S店收的手续费高，那么“推修”的量会调低，若手续费低的话，那么“推修”的量会高些。