厦门市岛内最大公交枢纽湖滨中路64号将被拆迁
2014-06-25 10:54 来源:海西晨报
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一车一铲,滩涂变枢纽
谈起湖滨中路64号,老公交人和老市民有聊不完的话。
湖滨中路64号作为公交枢纽站已有40多年的历史。83岁的吴世铨说,这块地是他和同事们一车一车、一铲一铲建起来的。上世纪五六十年代,吴世铨从自来水厂调到了公交公司,从事老本行———基建工作。最早,厦门只有轮渡—厦大和轮渡—火车站两条公交线路,4辆公交车全部停放在升平路。随着车辆的增多,一部分车停在了思北场站,但很快就停不下了。
为了给公交车再找个家,上世纪六十年代初,吴世铨和同事一路考察到了文灶,当时湖滨中路还是一片滩涂。“我们边填海造地边停车,足足用了快20年,直到上世纪七十年代末,才有大家现在看到的规模。”
当年,后江埭路附近还有橡胶厂、电池厂、罐头厂等,工人们大多住在厦门港一带,每天只能徒步上下班。老市民陈女士说,直到公交场站搬到湖滨中路64号后,大家才有机会乘公交车上下班。
在大部分厦门老市民记忆里,湖滨中路64号还是季月票的办理点。
上世纪九十年代,公交总公司成立之后,老人们当年围下的“黄金地段”作用渐渐显现。62岁的市民刘女士家住在湖滨中路64号对面的感光厂宿舍,她见证了厦门公交总公司成立和之后厦门公交事业的飞速发展。依托这个中心点,公交线路逐渐向外延伸,如今,湖滨中路64号周边有12个首末站、44条线路,辐射了大半个厦门岛,是厦门公交重要的交通枢纽中心。
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