厦门出租车的士起步价调整方案或在元旦前敲定

价格调整应以成本评估为据

　　出租车运价是否该调？该如何调？

　　市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为，以目前厦门8+3的“起步价”来看，在全省范围内已是最高。而出租车运价是否需要调整，一个核心问题是对出租车运营成本进行核算。“包括车子本身、油价、人力、损耗，这些因素要全盘考虑。”朱奖怀说，若真的需要调价，要进行合法听证，并把具体缘由、事宜向公众公示。

专家说

通过开放市场调节出租车运价

　　交通问题专家，集美大学教授林地球认为，现在的出租车运营完全是计划经济模式，车牌、运价都由政府部门主导决定，并且，此次的运价调整问卷本身只有涨价的选项，没有降价方案，这样的意见征求和以后的听证本身就不科学。

　　因此，出租车是否调价需从宏观考量各种因素，找到平衡，最好通过市场来调节价格。

　　一个比较理想的解决方案是，将出租车运营开放于市场。“可以通过市场经济来调节出租车运价，车少了，坐的人多，价格自然上去，车多了，价格也会随之降低。”