幸运台胞成厦金“小三通”第1000万名旅客（图）

人物专访

　　昨日下午，厦金“小三通”客运量突破千万人次座谈会在佰翔酒店举行。部分来自厦门、金门的嘉宾，吃完午饭后出发，一方坐车，一方坐船，几乎同时到达会场。在2小时30分钟的座谈中，嘉宾畅所欲言，既回顾又展望，都表示希望两岸的“黄金通道”做得更好，发挥更大的作用。

　　国台办经济局副巡视员叶向东

　　2000万旅客很快可达到

　　在对台领域奉献多年后，现任国台办经济局副巡视员叶向东今年就要退休了。她参与了两岸推动“小三通”的全过程，见证了“小三通”发展的每一个关键时刻。“2008年之前，我每年要到福建三四趟，每次都要解决一两个实际问题。”她说。

　　想起最初开办“小三通”的困难，叶向东百感交集。“这是条特殊的航路，没有前例可循。”在她看来，“小三通”有今天，要感谢中央各部门、福建省、厦门市的大力支持，感谢他们先行先试、敢为人先的精神。

　　前日叶向东刚下飞机，就赶去中埔的水果批发市场，和台湾果农聊天。“他们说收入很好。直到现在，厦门市对进口台湾水果还采取优惠政策。果农采摘果实的时间也可看航班状况来定。比如，天气不好，航线受到影响，果实就迟两天采，然后再运过来，很灵活也很方便。”叶向东说，她从台商的言语里，充分感受到他们对两岸贸易交流的认可以及“小三通”带来的便捷。

　　叶向东并不避讳此前她对厦门建设东渡码头的担忧。“那时航路建起来没多久，我担心是否有必要建新码头。结果证明厦门市具有前瞻性的眼光，如今已经达到了1000万人次的客流量，2000万到来也是很快的事。”叶向东直言自己被厦门感动了，她说，相信“小三通”黄金航线会招揽到更多旅客。

　　对“小三通”的未来，叶向东持乐观态度。她说:“金门提出两岸自由贸易区的设想，我认为不是没有可能。”她建议厦门和金门共同打造两岸合作的示范区，或许可以学习新加坡，打造一个远期期货的实物交割地。她认为现在就可以开始努力推动，“往来两岸办证流程要更加简化，为客商提供更多方便。比如行李直挂问题，希望两岸航空公司和码头可以合理对接，让旅客可以一站式把行李托运到需要去的地方，‘小三通’会更为人性化。”

　　金门县副县长吴友钦

　　把厦金自贸区作为推动方向

　　“1915年以前，金门一直属于同安县，厦门和金门是真兄弟。”昨日下午，金门县副县长吴友钦回顾厦金“小三通”时，首先提及两岸割不断的情感联系。他说，13年前，两岸为了突破“小三通”，一起啃了很多“硬骨头”。一个有趣的细节是，当年厦门市台办有一位工作人员叫“张保卫”，金门有一位叫“张国土”，在推动“小三通”过程中，两人做了很多对口工作。“保卫国土”给当年亲历“小三通”开通过程的人们留下特别深刻的印象。

　　“我们一起分享厦金航线突破千万人次的成果，更要考虑在‘大三通’开放的当下，如何让‘小三通’发挥更加积极的意义和功能。”吴友钦坚信，“小三通”有自己的优势，还有很多潜力可以发掘。在他看来，厦门和金门都处在海西绝佳的地理位置上，双方进行更加深入的合作有先天优势。而深入合作必将为“小三通”带来更多的生机和活力。

　　“小三通”开通后，关于厦金“合体”发展的讨论，从来没有停止过。金门把厦门作为走向世界的“前门”，在其长期发展规划中，将“国际休闲观光岛”、“教育文化大学岛”、“养生医疗健康岛”及“精致购物免税岛”作为发展愿景。台商把金门作为一个台湾产品的橱窗，让大陆游客到金门消费、购物。厦金两地地缘深厚，长久以来又有“小三通”积累的人流与商机，在台当局推出“自由经济示范区规划方案”之际，金门再次提出“厦金自贸区”的构想。

　　“先试先行还要先赢。”吴友钦说，厦门和金门最早开始先行先试，在两岸关系发展的新形势下，更有可能进行大胆尝试。“两门”可以在政策上合作，让人流进出更便利、金流自由交换、物流更加顺畅；“两门”可以在资源利用上合作，进行水资源共同开发、节能科技应用、资源回收科技合作、电力系统并联；“两门”可以在优势上合作，共同引资投入基础建设、共同制定共通性的服务标准。“‘小三通’对金门而言，是开启了一种新的发展模式。”吴友钦说，希望把厦金自贸区作为推动方向。