厦门将建智能停车系统 缓解路面车辆违停问题

　　据厦门日报消息，随着厦门市经济的迅猛发展，私家车加快进入寻常百姓人家。相关数据显示，截至2013年12月31日，厦门市机动车保有量已高达104万辆，且以平均每月10000辆新车挂牌的速度增长。即便是增设上万个停车位，对于这样的车辆增长速度仍是杯水车薪。如何破解停车难题？昨日，本报邀请了市人大代表王唯山、市政协委员杨行健，就相关问题进行了探讨。

　　——主持人:本报记者 陈莼 梁辰

　　“建议有关部门加大宣传和引导，在路边设立明显的标识，并完善智能停车系统引导车辆停放。”

　　市人大代表、市城市规划设计研究院院长 王唯山

　　“建议有关部门制定相应的法律法规，并配合罚则，以强硬的措施制止此类私占停车位的行为。”

　　市政协委员、集美大学侨联主席、集美大学政法学院教授 杨行健

　　缓解:建设临时立体式停车楼

　　厦门日报:老城区人口密集，道路空间有限。许多有车一族找不到停车位，就随便停靠路边，造成乱停车。您认为这个问题该如何缓解？

　　王唯山:老城区道路拥挤，原本没有规划过多的停车位，我们建议市民减少车辆购置，尽量搭乘公交出行。特别是轨道交通的修建，也将方便市民进出市中心。近年来，我市充分利用地上、地下空间在老城区规划建设停车场，并已陆续投入使用。但是总的理念不应该是在城市中心区更多地兴建停车场，因为这反而会加剧市中心的拥堵。

　　杨行健:如果无法采取有效措施限制车辆的增加，我建议政府出台相关法规，依法对我市一些闲置空地加以利用，建设占地空间小、相对简易的临时立体式停车楼。比如说空地是开发商的，如已超过规定年限未予开发，可提请政府依法收回；如还在允许时间范围内，可以与其协商，动员其在使用前出租用作停车场。