厦门地铁一号线近期开建 沿线房价普涨或催生新商圈

厦门地铁一号线近期开建近期已陆续开工。厦门地铁一号线，全长30.3公里，预计2017年建成投入试运行，这标志着厦门正式迈向“轨道交通时代”。地铁开建后，对房价及周围的商圈已初现端倪。

影响解读

集美沿线楼盘 房价普遍上涨

　　近几年，厦门楼市最热的区域之一当数集美区，其所开发的楼盘及所推的房源均名列各区之首，而在地铁规划线路中，经过集美的楼盘也是最多的，种种迹象表明，集美正成为地铁沿线利好的最大受益者。

　　据统计，地铁沿线经过集美的主要楼盘包括：中航城·国际社区、中交·和美新城、万科广场、住宅·园博1号等多个楼盘，其中的不少楼盘从年初开始就对外打“地铁牌”。

　　就地铁沿线的集美楼盘来看，今年的涨价幅度不小。中航城·国际社区靠近诚毅广场站、董任站，项目C区于今年新推产品均价在15000元/平方米左右，与2012年首次对外报出的12000元/平方米相比，涨幅近30%；今年国庆期间推出的IOI·园博湾，首次报价均价就达到了18000元/平方米；此外，中交·和美新城，开盘预售起价13000元/平方米，目前均价也已经在15000元/平方米，涨幅明显。

　　据记者调查，几乎所有地铁沿线楼盘售价较此前都有所上调，涨幅在20%~30%之间。

地铁拉近距离 岛外房产升温

　　地铁带来的影响，厦门房地产业界有个共识——地铁线经过的楼盘将因此而受益，有业内人士甚至认为这些楼盘的房价或在3年内直追北上广，同时岛外房产也将因地铁升温。

　　“不可否认，集美地铁沿线楼盘的房价是受到了诸多利好因素的影响，但是地铁因素应该是其中最重要的利好之一。”韬睿地产总经理柏云飞分析认为，岛外地铁房持续升温的主要原因有两个：一是交通，二是价格。

　　交通方面，在原本集美大桥、杏林大桥及BRT的基础上，地铁的开通无疑将使回到岛内上班变得更加便利快捷，岛外和岛内的时间距离不再遥远。价格方面，相比如今岛内动辄每平方米两三万元的房价，岛外每平方米1万多元的价格还是具有一定的优势。

岛内沿线二手房惜售坐等升值

　　新推的一手房源出现涨价情况，而岛内地铁沿线楼盘的二手房业主则开始惜售，坐等升值。据记者走访了解，现如今湖滨东路、吕厝片区等地铁规划站点所在区域的二手房不断涨价。

　　“相比来说，同一区域，地铁房的价格会来得高，涨幅也较快，而且比较坚挺，抗压能力强。”厦门丹夏房产市场总监邱航表示，实际上目前地铁对于二手房的影响还没有完全显现出来，等到接近完工或开通时，影响或更加明显。

商圈将再洗牌 或催生新商圈

　　地铁起点就在厦门百年老街中山路，由南向北横跨了中山路商圈、火车站梧村商圈、莲坂商圈、SM-嘉禾商圈等多个商业聚集地，这势必会引发商场、百货界的新一轮洗牌。业内人士预测，地铁一号线缩短了岛内外距离，这也将诱发新商圈的诞生，例如今年集美区就有不少百货、酒店落户。

　　厦门市百货同业商会会长黄福兴告诉记者，商圈的形成由于人流的移动，人流量大、人们聚集在一起，便形成了商圈，地铁一号线开建是一个很好的机会，条件具备，是形成新商圈的好时机，但不一定能成功。

　　“塘边、火炬园附近没有成熟的商圈，也许地铁开通后，距离近了，选择多了，就有利于这个地方的商业发展。”黄福兴说，香港很多地铁周边附属的商场都是属于地铁公司规划、建设的，人流的流动、聚集而产生了商机。

　　但黄福兴并不认为地铁就一定对周边商场有利，“地铁开通后，顾客到达的动向会改变，不一定对原有的商圈有好处，因为选择多了，出岛也更加方便了，也许就会选择以前较少去的商圈购物”。（本网记者 胡婧 魏暾 许茵茵 陈志坚 通讯员 李春妮 文/图）