海沧大桥恢复通车 晚高峰公交客流回落岛内连接路段拥堵

　  昨日早上7点50分，海沧大桥车行顺畅。 

　  昨日早上7点45分，仙岳路高架匝道口上桥的车辆。

　　昨日，海沧大桥恢复通车。翻修结束后，海沧大桥的交通状况有何变化？本报记者兵分多路，进行了体验式调查。

　　【现场】

　　杏林大桥松了一口气

　　车流量始终是此消彼长的——海沧大桥昨日恢复通车，岛内连接路段又“添堵”了，而新阳大桥、杏林大桥“松”了一口气，车流也随之大幅回落。

　　“消停”了两个月，昨天，海沧大桥湖滨中路下桥处又排起长队。随着海沧大桥的首日“解禁”，桥上车流量恢复到施工前的水平，桥上通行基本顺畅，而桥下也如此前预期出现拥堵——进岛车流大队杀到，再加上从仙岳路调头而来的车流一起，将海沧大桥湖滨中路下桥段的四个车道堵了个严严实实。昨天上午，记者驾车从仙岳路进入湖滨中路时，短短的一段路，在没有交通事故的前提下，仍用掉20多分钟。在傍晚的晚高峰，拥堵的景象再度上演。

　　除了湖滨中路，昨天的仙岳高架上也被大量车流占据。据市智能交通控制中心的路况监测信息显示，昨日晚高峰时段，仙岳高架武警支队段以及中医院段双向都出现长时间的车辆滞留排队现象，持续时间超过1个小时。

　　相较于岛内路段的“热火朝天”，昨天的岛外路段则清静了许多。据路桥公司介绍，日设计通行流量只有5.2万辆次的杏林大桥在海沧大桥翻修期间，最高峰时承担了13万辆次车流量。尽管是当时的最短替代路径，但浪费在排队上的时间就已令很多车主头痛不已。昨日上午，记者驾车从杏林大桥通过时发现，在海沧大桥翻修期间充当“替身”的杏林大桥昨天显然是松了一口气，恢复了之前的顺畅。

　　在海沧大桥翻修期间，不少司机也改变了出行习惯。现场有司机告诉记者，尽管海沧大桥已经可以通行，但因为担心通车首日堵车，他还是继续绕路走杏林大桥，“虽然远一些，但不堵车。走这里的人多了，以后海沧大桥也就没那么堵了。”