福建省交警总队要求提高小车学员人数欲降低培训费

【现状】

　　据介绍，厦门市目前有76家驾校，不少驾校规定每辆教练车的配比人数为10人。

　　目前我市的学员培训费用大概在7000元左右。

【看法】

　　业内人士:提高学员上限就使驾校能够在政策允许范围内增收学员。学员一多，提高考能，学员流动性大了，驾校也就能增收，有望做一些让利，从而调整学车费。

　　教练:（结合学员招收和驾考等因素）新政策也许会达不到预期效果。

　　6日，省交警总队向各设区市公安局交（巡）警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》，明确要将小车教练车的学员配比名额由每车12人提高到15人。据说，该举措的目的是以考能最大化为原则，从而实现“降低培训费”的目的。

我市未收悉细则，尚未启动

　　不过，记者了解到，截至昨日，我市驾管部门暂未收悉具体工作细则，此规定也还未在我市启动实施。

　　据福州媒体报道，《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》内写明:“总队决定将我省每部小型汽车（C1、C2）教练车学员配比数上限调整为15人，各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则，尽可能用足配比数上限。”

　　提高教练车学员配比数意味着什么？据说，是为了降低学员的学车费。厦门驾校业内人士告诉记者，提高学员上限就使驾校能够在政策允许范围内增收学员，“学员一多，提高考能，学员流动性大了，驾校也就能增收，有望做一些‘让利’，从而调整学车费。”

学员和教练反应不一

　　不过，对于新政策，我市的学员和驾校教练们反应不一。从事驾驶培训超过20年的谢教练坦承，新政策也许会达不到预期效果。据介绍，我市目前有76家驾校，不少驾校规定每辆教练车的配比人数为10人。谢教练表示，夏季虽有学生客群，但却是上班族学员报名的淡季，一些新驾校可能根本就招不满学员，通过增加学员的方式达到降低学费的目的恐怕暂时难以实现。

　　2009年，公安部交管局做出了“一出一进”的驾考模式部署，即每辆车有一名学员通过驾考，才能再新招收一人。“就算增加学员人数，但如果学不完，考不过，出现积压，不也还是一样嘛。”谢教练表示，自从今年驾校新规开始实施后，学员必须打卡学习满78小时，考试难度也增加了，目前不仅报名学车的人数不如预期的多，考试通过率也不高。

　　记者了解到，目前我市的学员培训费用大概在7000元左右。对于新政策，正在驾校学习的陈小姐就表示，希望本市有能落到实处的执行细则，“最好能在短时间内看到驾校真正降价了。”

电子化路考即将实施

　　据悉，即将实施电子化路考的消息也令不少教练和学员惴惴不安，“电子化科目三考试的通过率一开始肯定比较低，估计学员的观望情绪也比较重，暂时可能会避开这一阵学车考试。”谢教练说。

　　谢教练认为，虽然可以增加学车人数，但“入口大，出口小”的情况也许很难拉低驾驶培训费用。但也有教练表示，不管怎么说，毕竟增收了学员，扩大了驾校的利润空间。