停车场管理公司集体喊亏 巨额停车费难养收费员

收入超2000万多数管理方还是在“喊亏”
亏！亏！亏！还是亏？

　　厦门的路边停车位，自收费起，就不断有单位“喊亏”。今年3月1日，厦门路边停车位整体收费标准进行调整，在主基调上涨背后的新收费政策，厦门路边停车费到底能否扭亏为盈？

　　根据此前物价部门披露的停车周转率，全市停车位周转率平均约1.5车次。湖里区的路边停车位共3042个，均按照二类和三类收费标准收费。这两类收费标准有一个共通点，车子一停放就要交5元停车费，只是停车时间长度、超时收费标准和每天收费上限不同。

　　厦门全市有7302个路边停车位，其中中山路商圈的425个停车位按照一类收费标准进行收费。一类收费标准每小时的停车费都是10元，但倘若所有的停车位都按照一停进去即收5元算，在全市路边停车位平均周转率1.5车次的情况下，每年可以收取的停车费超过1998万元。

　　其实不止，在中华街道辖区的按一类标准收费的200多个停车位，其相关负责人透露，新政策后，月收入可达20多万元。也就是说，厦门的7000多个路边停车位，每年进账将在2000万元以上。

　　“一个月最多收到40万元停车费，少的时候20多万元。”昨日在聊起停车费的问题时，湖里国投车辆停放管理有限公司的有关负责人说，他们负责管理湖里区的3042个停车位，共需要100多名收费员进行收费，每个月支出达到50多万元，收不抵支。

　　湖里区将全部路边停车位，全部划归区属国企湖里国投车辆停放管理有限公司。思明区做法则有所不同，各街道的路边停车位划分给各街道所属的国企负责。

　　同样，思明区一些负责路边停车位管理的企业也向导报记者表示，他们现在也都存在收不抵支的现象，处于亏损状态。

收支两条线管理公司亏了也不“痛”？
为何还是亏本？

　　导报记者测算，若按路边停车位的周转率及相关收费标准，湖里区所有道路停车位一个月的收费金额要超过68万元，这一“收入”，已经够上述负责人所说的每月50多万元的支出，甚至还有盈余。

　　为何最后到账的，只剩40多万元。这二十几万元在哪一环节蒸发？

　　“一部分是车主拒交，一部分则是被一些收费员收入个人口袋。”相关负责人直言。

　　不仅湖里，思明也有类似问题。中山路商圈的路边停车位周转率远高于全市的平均水平，而收费标准也更高。即便如此，一中山路商圈部分路段路边停车位的管理公司的相关负责人也称，公司一直处于亏损状态。

　　据一位管理路边停车位的公司负责人介绍，收费员从公司领取停车发票，每天根据当天撕出的发票额度上交公司相应的金额，而这些金额都会直接交到财政部门。而收费员的工资支付等则由公司另行打报告给财政审批，“这样就实现了收支两条线”。

　　而一业内人士向导报记者透露，由于成本的资金由财政拨款，这样路边停车位的管理公司对于成本的压力会相对小，他们并不用担心公司无法支付收费员的工资等，这也会影响到公司对收费总额度的重视，自然也会对一些收费漏洞熟视无睹，“不管收多还是收少都交财政，对公司影响不大”。

　　一家路边停车位管理公司的相关负责人则坦承，人工收费确实存在灰色收入，但在没法堵住收费漏洞的情况下，管理公司收不抵支的情况还将持续下去。

声音
靠人工收费，灰色收入堵不住

　　昨日，湖里区国投车辆停放管理有限公司副总经理王树青就路边停车位的人工收费谈了自己的看法。

　　“灰色收入堵不住，只能说尽量减少，尽量将漏洞堵住。”王树青坦言，人工收费本身就存在很多弊端，而且收费员的发票很多，光靠发票来确定收费金额也存在漏洞，很多单位车票不能报销，所以很多车主都不要发票，“十个人可能有八个不要票”。

　　他表示，要减少收费员的灰色收入，还得调整管理办法，但这要用大力气，让中层干部，深入基层去体验收费，收个一两天，才可以看出每个地段每天大概能收到多少钱，才能根据真实情况给收费员定一个指标。

　　但他也坦承这个方法在实际操作中存在难度。在他看来，路边停车费应该走向智能化管理，这是一个趋势。

　　王树青说，信息化、智能化的停车管理，让设备和人打交道，中间可以省去很多弊端，通过智能化管理记录每辆车的停车时间和金额，收费跟年检挂钩，在年检前没有缴清停车费的，不给年检等。这样的收费方式，就可以减少人工收费出现的灰色收入。

读者支招
让停车位智能化杜绝收费员收现金

　　读者任欣：要解决停车衍生的各种问题，还是导入智能城市系统才能得到解决。

　　全城车位一位一号，使用智能手机APP进行定位缴费，或者通过短信发送车位号缴费，以及客服语音人工缴费。根据停车量大小配置巡查管理人员，用停车信息反馈终端来检查停车是否缴费。再进一步，可以智能指挥附近需要停车的车辆，既节约了人力、时间，又促进了节能减排。

　　希望智能城市理念能深入到方方面面，惠及百姓，造福社会。

　　读者吕智鹏：看到导报的报道，深有感触。路边停车位本是便民之举，却成了一些人中饱私囊之便，对此深感痛恶。

　　个人觉得可以采取以下几种措施规范路边停车位：

　　1.实行收缴分离，收费员只负责开票，车主月底凭票到指定银行缴本月的所有停车费。

　　2.采用公交上使用的e通卡刷卡支付，杜绝收费员直接收取现金。

　　3.使用手机短信确认支付：收费员开具票据，车主将票据上标注的停车费数额、车牌号、票据编码以短信方式发送到指定运营商，经短信确认后，从车主手机话费中扣除本次停车费。（票据编码必须具有唯一性，事后根据编码可以网上查到缴费信息：如停车费、车牌号、支付的手机号尾数。）