厦门海沧大桥维修时间：6月25日0时至9月1日24时

本月25日，投用已有13年的厦门沧大桥将迎来其史上最大面积的桥面铺装层大修，面积约3.2万平方米；从2013年6月25日0时至9月1日24时，为期68天。

　　闽南网6月22日讯 本月25日，投用已有13年的海沧大桥将迎来其史上最大面积的桥面铺装层大修，面积约3.2万平方米；厦门海沧大桥维修时间从2013年6月25日0时至9月1日24时，为期68天。大桥施工期间，交通安全及市民出行如何保障？昨日，厦门交警支队联合大桥施工方厦门路桥建设集团、厦门公交集团和厦门轮渡公司召开新闻通气会。

　　据统计，目前海沧大桥双向车流量超过14万辆/日，超出设计通行能力5万辆/日（双向）。大桥桥面沥青铺装黏结层老化，加上交通流量急速增多和雨季等因素，钢桥面铺装层出现了较多的坑槽、裂缝、推移等。

【施工情况】

分两期采取双向半幅封闭施工

　　据厦门路桥建设集团有限公司总工程师曾超介绍，海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。悬索桥钢桥面铺装技术通常要求全封闭施工，但经过多次的技术和交通组织论证，考虑施工工艺和市民出行的需求，本次大修分两期施工，采取双向半幅封闭施工方案。第一期封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向四车道通行；第二期封闭主桥外侧行车道，保留双向二车道通行。

　　钢桥面铺装的施工工艺和施工要求非常复杂，与普通桥路面的铺装截然不同，累计主要工序9道(挖除旧铺装层—钢板表面清理—钢板表面喷砂除锈—环氧富锌底漆—双层环氧树脂—橡胶沥青砂胶缓冲层—铺装下层—玻纤格栅—铺装上层)。由于施工层数较多，施工控制要求严格，因此工期也相较一般桥梁铺装长，总工期控制在68天以内。（本网记者 许茵茵 林秋燕 通讯员 林冯 文/图）

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