厦门港海沧航道货轮跳电失控漂移 拖轮顶推助它脱险

　　海沧航道海润码头对开水域突发惊险一幕：一艘外籍货轮全船跳电，动力瞬间归零，在风流叠加作用下向航道边缘漂移，可能引发燃油溢漏。事发10月 23日晚间，在多方联动协同处置下，厦门港引航站历经近2小时应急处置，成功化解险情。

　　当日18时30分，在海隆码头，厦门港引航员登上科摩罗籍散货船“M×”轮，执行该轮离泊出港引航任务。19时20分，船舶航行至海沧航道海润码头对开水域时，突发全船跳电，船舶当即失去动力，处于失控状态。

　　受台风“蔷琵”外围影响，厦门港当夜海面阵风7-8级。该轮总长189米、载重吨57202吨，在强风与急涨流叠加作用下，航速由7节快速降至1节，船体持续向航道边缘漂移。而海沧航道宽度仅395米，航道外侧分布礁石浅滩，一旦船舶偏出航道搁浅，极易造成海沧航道断航，还可能引发燃油溢漏等次生事故，严重威胁港区海域生态环境。

　　险情发生后，当班引航员沉着处置、快速施策：依托船舶剩余航速保留舵效，尽力稳住船位；第一时间向海事VTS（船舶交通管理系统）报告险情，申请对海沧航道实施临时交通管制，禁止其他船舶驶入，同步就近调集拖轮驰援。厦门港引航站调度中心接报后立即启动应急预案，站领导实时研判船舶动态、会商处置方案，确定将该轮拖带至4号锚地避险。

　　引航员现场指挥3艘拖轮协同顶推，将船舶稳控至安全水域。在拖轮编队的拖带、顶推配合下，该轮稳步转移。历时近2小时应急作业，22时整，“M×”轮顺利在4号锚地安全抛锚，险情成功解除。

　　（厦门日报记者 林桂桢 通讯员 厦引宣）