厦漳泉城际铁路R1线有序推进

　　近日，厦漳泉城际铁路R1线（漳州段）SG1标首根桩基在漳州台商投资区角泰路至角江南路之间顺利完成灌注，标志着该工点桩基施工正式启动。该标段位于漳州境内，线路途经台商区、龙海区，规划设置2座车站、3个区间，并预留紫泥岛站1座。

　　工区负责人介绍，该标段控制性工程密集，跨厦漳同城大道大桥、三层高架换乘角江路站等，重难点工程集中，施工组织难度大。项目部将以台商区角江路为主线，持续加快桥梁施工进度，推进跨厦漳同城大道等关键工点前期准备工作，统筹调配人、机、料各项资源，严守安全底线，严控工程质量，保障节点目标按期实现。

　　作为R1线全线的重要一段，厦门段已于今年5月获福建省发展和改革委员会批准建设，并启动土建工程施工公开招标，与泉州段、漳州段同步迈入全线建设阶段。

　　厦门段线路起于泉厦交界围头湾海域，途经翔安区、湖里区、海沧区，终于厦漳交界文圃山，全长约53公里，设站8座（含1座预留站）。与漳州段以高架和地面线为主不同，厦门段桥隧比高，地下线及越岭、跨海隧道占比超过六成，施工涵盖围头湾跨海特大桥、穿海盾构、岛内城区地下车站等多个重难点工程。

　　目前，厦门段土建施工已划分为4个标段推进，中铁大桥局等单位已中标相关标段，陆续进入实质性施工阶段。此外，高崎站至翁角路站区间下穿高崎铁路货站等涉铁方案已于年初通过中国铁路南昌局集团审查，为后续施工提供基础支撑。

厦漳泉城际铁路R1线

　　R1线起于泉州东站，止于漳州金塘站，串联泉州、厦门、漳州三市中心城区及核心交通枢纽，是厦漳泉都市圈建设的标志性工程。漳州段首桩落地、厦门段招标推进，意味着这条三地期盼已久的城际快速通道，正从图纸加速走向现实。

　　项目建成后，厦漳泉三地互联互通的“半小时通勤圈”将获得实质性支撑，产业、资源、人才等要素的高效流通也将随之提速，为闽西南协同发展注入持久的轨道动力。

　　（厦门晚报记者 兰云丝 朱亚圣）