标准“导航” 厦门以金融创新激发海洋经济新动能

　　“换了纯电拖轮，操作更平顺了，作业时的空气污染也小了。”“厦港拖33”船长詹晓伟是一位开了16年拖轮的“老司机”，今年初，随着厦门港务船务有限公司投资建造的四艘纯电拖轮正式交付，全国规模最大的新能源拖轮船队宣告组建，他也迎来职业生涯的“绿色转身”。

　　最新数据显示，2026年1至5月，厦门港务船务有限公司的新能源拖轮累计用电280万千瓦时，直接减少碳排放约1000吨，有力助推厦门港绿色低碳高质量发展。

　　亮眼“绿色成绩单”的背后，离不开金融活水的精准滴灌。“纯电拖轮项目投资规模较大，曾带来不小的资金压力。”厦门港务船务有限公司财务负责人坦言，此前由于缺乏相关标准，纯电拖轮这类绿色项目难以准确对接相关优惠金融政策。去年9月，《厦门市金融支持港航物流绿色低碳转型项目指南》的出台，让项目有了清晰的指引。“企业不仅顺利获得中央和地方的双贴息贷款，综合融资成本大幅下降。而且从提交材料到贷款到账不超过一个月，为四艘纯电拖轮的如期交付注入了及时雨。”

　　厦门以港立市、因港而兴。《厦门市金融支持港航物流绿色低碳转型项目指南》作为厦门市首个港航物流领域绿色金融团体标准，聚焦厦门港国际航运中心、亚太绿色港口的优势特色，明确港口航运业低碳转型的七大金融支持项目类型。该标准如同“导航仪”，一方面帮助金融机构精准识别绿色港航物流项目，简化业务流程；另一方面让港航物流绿色低碳项目精准对接贴息、低息等优惠融资产品。截至2026年一季度末，厦门市港航绿色贷款达37亿元。

　　推动“绿色标准”与海洋产业精准适配，是厦门以落实综合改革试点任务为契机，聚焦海洋产业特色，以蓝色金融护航向海图强的一个缩影。据市委金融办相关负责人介绍，近年来，厦门在全国率先制定包含蓝色目录的地方绿色金融认证标准，实施“蓝色（海洋）企业入库直通车”模式；落地全国首单“蓝碳交易财产险”，以及“海洋碳汇质押贷”“港航信易贷”等特色产品，持续释放蓝色金融效能。截至2026年一季度末，我市银行对海洋及相关产业贷款余额超1400亿元，切实为海洋企业纾困解难、赋能成长。

　　与此同时，厦门还推出全国首个海洋碳汇服务平台，并持续丰富“蓝碳+”应用场景。截至今年一季度末，该平台累计完成海洋碳汇交易25万吨，交易吨数占全国八成。

　　（厦门日报记者 林露虹）