80台“巨型充电宝”创单航次新高

　　今天，80台集装箱式锂电池储能系统将从厦门港起运，前往共建“一带一路”国家智利。此次出口规模，创厦门港储能集装箱单航次出口量新高。

　　据悉，随着储能集装箱定制化产品种类不断增多，传统集装箱班轮运输通道难以完全满足出口需求。2025年厦门港首次尝试使用多用途船出口储能集装箱。此番成功载运80台集装箱式锂电池储能系统，不仅创下新高，也标志着厦门港在特殊货物运输便利化和航运安全保障方面取得新进展。

　　相比集装箱船，多用途船载运储能集装箱的运输复杂度和海事监管要求更高。厦门东渡海事处高崎海巡执法大队大队长苏长亮介绍，海事部门联合码头、货主、船方及绑扎单位，针对储能系统海运特性，围绕货物抵港、吊装、载运出海等关键环节开展风险评估，并实施全过程跟踪，严格把控舱载面积、系固绑扎、降温通风、应急响应等安全关口。同时，通过“一对一”预核查机制，实现船舶“靠泊即检”、储能集装箱“抵港直装”。

　　数据显示，自2022年厦门港开展储能集装箱批量混载试航以来，累计出口超3100台次，货值超90亿元，近期还将有多批次产品从厦门港出口。

　　（通讯员 刘小瑜 陈旭 杜欣容 厦门日报记者 谢嘉迪）