值机➝安检➝登机 翔安国际机场刷脸通行超丝滑

　　近日，厦门翔安国际机场完成系统全面部署及单系统调试，打通离港控制系统与安检信息系统连接，实现旅客出港流程全线贯通。记者实地探访发现，各类智慧终端设备已进行大面积安装调试，未来在此乘机，“人脸”将成为最便捷的通行凭证。

　　值机、安检、登机，这是旅客出港的三个关键环节，以往通关时旅客总需多次出示证件和登机牌，而在翔安国际机场身份核验显得格外轻松，“一脸通行”。“完成身份验证后，凭借人脸即可走遍全程。”在机场工作人员的引导下，记者现场体验了这套智慧通关系统。

　　“目前，翔安国际机场共配备了两百台左右智慧终端自助设备，它们不仅分布在航站楼三层值机大厅，在机场综合交通中心（GTC）内也有布设。这意味着乘坐地铁、公交等公共交通到达的旅客，一出站台即可‘无缝衔接’办理值机手续。”翔业集团旗下兆翔机场建设信息工程部经理方伟鑫介绍，未来，翔安国际机场将实现自助值机100%覆盖、国内自助登机100%覆盖，旅客可通过这些设备快速完成值机、托运、登机等全流程，预计旅客出港效率能提升25%。未来，翔安国际机场本期可满足年旅客吞吐量4500万人次，约为高崎国际机场的1.6倍，这套完整的智慧通关体系，将为承接大客流、保障运行效率提供坚实支撑。

　　点击

　　航站楼对接机场综合交通中心

　　从下车到值机无缝衔接

　　[出发]

　　从安检口到最远登机口 步行不超过640米

　　航站楼二层对接着机场综合交通中心（GTC），若您搭乘公共交通前来，出GTC后，步行一小段路便能找到自助值机终端，实现从下车到值机的无缝衔接。

　　若您乘私家车或网约车抵达，车辆可沿进场路直达三层出发区。步入值机大厅，六列纵向排列的值机岛分列左右：左侧三列服务国际及港澳台航班，右侧三列办理国内出发业务，区域分明、指引清晰。

　　完成值机后，国际旅客可在同层进入联检通道，国内旅客则可通过扶梯或无障碍电梯便捷下行至二层安检区。

　　通过安检，宽敞的候机大厅在眼前展开——航站楼采用“一主楼加六指廊”的放射状对称布局，结构紧凑却视野开阔，旅客动线清晰直观。值得称道的是其人性化的步行距离设计，从安检口到最远登机口，步行不超过640米，记者走下来大约花了8分钟。而在总面积55万平方米的空间内，翔安国际机场共布置了97个近机位，使用效率居全国同规模机场前列。

　　[到达]

　　跟着醒目标识 快速抵达行李提取大厅

　　航班落地后，旅客通过廊桥或摆渡车进入到达层（第一层）。沿着醒目标识前行，可快速抵达行李提取大厅。行李转盘区域开阔，电子屏实时更新航班信息。

　　取好行李后，出口外便是综合交通中心：地下二层为轨道交通换乘大厅，地下一层连接出租车道，地上一层为机场专线巴士、BRT、市政公交，地上二、三层则与社会车辆接驳及商业服务相连。

　　如需中转或再次值机，只需根据指引前往二层出发大厅。

　　厦门日报记者 谢嘉迪 蔡绵绵 整理

　　1 打印登机牌

　　翔安国际机场值机岛在保留人工柜台的同时，还配备了自助终端。将身份证轻贴感应区，屏幕瞬时亮起，系统自动完成身份核验与信息调取。随后按提示选择行程、座位并打印登机牌……整个流程清晰流畅，记者实测最快仅需15秒。

　　2 托运行李

　　如需托运行李，同样可以在自助终端上办理。值机后点击“托运”选项，设备随即打印出行李条。粘贴妥当后，将行李轻推至身旁的传送带即可完成托运。传送带离地仅约15厘米，如此低位设计让旅客即使面对沉重行李也能轻松安放。

　　3 通过安检

　　通过安检闸口时，只需将身份证放在感应区，与人脸进行比对即可通关。

　　4 随身行李自助安检

　　随身行李也可自助安检——面向屏幕完成“人包信息”绑定，便于异常行李快速开检。

　　5刷脸登机

　　登机时，无需翻找登机牌，在闸机前驻足、面向镜头，闸门会自动开启。

　　五层航站楼如何分工？

　　●地下两层

　　衔接出租车与地铁。

　　●地上一层

　　服务国内、国际/港澳台到达。

　　●地上二层

　　用于部分国内值机与安检。

　　●地上三层

　　负责其余部分国内值机与国际/港澳台出发。

　　（厦门日报记者 谢嘉迪）