今年第5艘！厦门造轮船再交付 造船完工量同比增长20%

　　昨日14时许，厦船重工码头汽笛长鸣，7500车位LNG（液化天然气）双燃料滚装船“贞观口”轮缓缓驶离泊位，顺利交付出港。这是厦船重工今年交付的第5艘新船。

　　今年以来，福建省重点造船企业产能持续释放，厦门港新造船舶运力持续扩容，为新能源物流通道注入稳定高效的运输动能。在厦门海事部门的护航下，厦船重工已完成新船出坞下水7艘、试航4艘、交付5艘，造船完工量达28.9万吨，同比增长20%，创下历史同期最高水平。

　　据了解，此次新交付“贞观口”轮船长199.9米，型宽38米，续航能力达12000海里，配备LNG双燃料主机、单侧侧推及电动RORO系统（Roll-on/Roll-off，是一种通过电动驱动实现货物装卸的船舶运输系统，主要用于汽车、机械设备等大型货物的快速转运），兼顾绿色环保与运营效能。全船共设13层车辆甲板，提供7500个标准车位，能灵活适配乘用车、卡车、工程机械等多类货物装载，投运后将积极助力国产新能源汽车出口，让“中国智造”乘上“绿色船舶”扬帆出海。

　　市委十三届十次全会提出“3+1”城市发展总体框架，临港船舶装备产业迎来新的发展机遇。厦门海事部门表示，下一步将持续发挥专业优势，以更严密的举措、更精准的服务，推动辖区造船产业向高端化、绿色化、智能化转型升级，为更多“中国制造”的巨轮扬帆出海提供海事支撑。

　　为保障新造船舶安全高效下水，推动造船产业高质量发展，厦门海事部门创新构建起覆盖船舶建造全流程的服务保障体系，通过“不停运办证”和“一窗受理”模式，将船舶证书办结时限从28天压缩至8天，并联合气象部门精准推送试航窗口期。同时建立“一对一”服务机制，开展试航评估和船员培训指导，实施“自查-整改-复核”闭环管理，完善安全生产标准化体系。

　　（厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 陈志向 杜欣容）