内贸航运国内首单 拖轮在厦“喝上”B5生物柴油

　　昨日，厦门港海沧港区迎来具有里程碑意义的一刻——在“厦港拖30号”拖轮，内贸航运国内首单B5生物柴油顺利完成加注。这是厦门积极践行绿色发展理念、推动能源结构转型的关键一步，也标志着我国在船舶清洁能源应用领域实现新突破，为生物燃料在内贸航运中规模化应用奠定了坚实基础。

　　昨日上午，“厦港拖30号”拖轮缓缓驶入厦门港海沧港区海澳石化码头12号泊位，码头和船舶工作人员有序接管，展开B5生物柴油加注作业。据悉，此次加注的B5生物柴油由5%的生物柴油与95%的柴油调和而成，不仅具备和传统柴油相当的动力性能，更在环保方面表现卓越，可实现减排效应，且原料来源广泛、可再生性强。

　　“‘厦港拖30号’拖轮是国内首艘串联式油电混合动力拖轮，加注B5生物柴油是我们履行环保责任的具体行动。”厦门港务船务公司副总经理张建峰在现场表示，使用生物燃料不仅是响应国家“双碳”目标的务实举措，更有助于提升效能。

　　作为国家能源局生物燃料应用试点的22家示范应用单位之一，厦门在绿色能源领域持续探索。“本次加注B5生物柴油，实现了从调和到应用的全流程本土化操作，打破了以往依赖境外调和的旧模式，是我国生物燃料应用技术的重要突破。”厦门卓越海澳新能源有限公司董事长王高祥介绍，此次加注作业是在市、区各相关单位部门的大力支持下，由卓越海澳新能源、中国船舶燃料供应联合海顺达、厦门港务船务共同完成，标志着B5生物柴油在厦门的应用进入实质性阶段，有望在更多船舶类型中推广使用。

　　（厦门日报记者 林岑）