环岛路观光自行车闯闹市区兜风致事故频发

　　环岛路的一段S形坡道，一年内至少发生数十起自行车摔伤事故，有的摔得头骨下陷，有的脸着地毁容，有的撞到树上昏迷。在事故多发路段，能不能设置警示牌？公路、交警、城管、旅游等部门，能否对越来越旺的环岛路自行车出租市场进行有效监管？不少网友对此展开热议。

这段坡道曾“坑”过不少骑自行车的游客(环岛路台湾民俗村对面下坡路段)。

　　【市民呼吁】

　　在事故易发路段设警示牌

　　记者在采访过程中发现，游客骑自行车摔伤，往往只能自认倒霉，“找租车行？他们肯定不认的呀，谁叫你自己摔倒呢？”

　　记者在厦大白城附近的一个自行车出租摊位前看到，一块告示牌写着:“凡是因为个人疏忽大意造成的损失，公司不承担责任。”

　　在环岛路黄厝一带出租自行车的小范说，他会定期检查车辆，客人租自行车时，他也会事先提醒对方检查刹车。他指着溪头下社下坡（大榕树S形坡道）表示，如果在那边刹不住车，车速可达60-70码，很容易摔倒。小范透露，现在一些家庭旅馆也配套出租自行车，以较低价格出租给住客，“车子都是二手的，安全性能往往没保障”。

　　开家庭旅馆的佳佳（化名）认为，要减少骑自行车摔伤事故的发生，目前比较有效的做法应该是在事故易发路段设立警示牌。但是，她向几个部门反映过后，都没有下文。

　　昨日，记者就此联系了旅游部门。工作人员表示，他们主要负责环岛路沿线具体景点的管理及整体规划，并未细化路上自行车的相关规定，这方面的问题可以咨询交警。记者向市交警支队设施处咨询，相关负责人表示，环岛路不是他们的管辖范围，应属于公路局管辖。于是，记者又致电市公路局下属工程科，工作人员说，设警示牌的事情，他要向领导汇报后才能回复。

　　【记者调查】

　　观光自行车监管存在盲点

　　环岛路一共有多少家租车点？有多少辆观光自行车？谁也说不清楚。一位租车摊的老板透露，他就有上千辆观光自行车，包括两人座、三人座以及四人座，租金每辆每小时几十元不等，还在环岛路设了几个点，可以异地还车，“整个环岛路至少有上万辆这种自行车。”

　　观光自行车多了，管理成了问题。买上十几辆观光自行车，到路上发租车名片，甚至不用办理任何手续，就可以从事租车生意了。但是，出租摊点的自行车安全性能，有人把关、监管吗？一位城管负责人坦言，这方面的监管存在困难。城管监管，主要是看摊点负责人有没有办理临时牌照。

　　据市民反映，目前还有一种怪现象:部分游客竟然骑着观光自行车到市区繁华路段兜风。市民邵先生说，他在厦大附近，多次看到这种两人、三人座的自行车，骑行在车流中，十分危险。一位交警表示，这种行为存在严重安全隐患，不过目前并没有具体法规可以处罚这种行为。

　【提醒】

　　这些路段

　　自行车事故多发

　　环岛路台湾民俗村对面下坡路段

　　这个路段有一株大榕树，路面3米多宽，绕着榕树呈S形，首尾总共有两个弯，而且是条坡道，坡度将近45度。这条坡道发生的自行车事故不少。去年8月，一名江苏女大学生在环岛路骑车，下坡速度太快导致摔倒，脸撞在树上，险些毁容。最近的一次发生在前天下午，一辆可以坐3人的自行车在这边栽了跟头，造成一名游客骨折，另外两人擦伤。最严重的一起发生在今年春节期间，一辆单人自行车撞成了折叠车，骑车者撞破脑袋昏迷。

　　环岛路金沙湾宾馆附近下坡路段

　　这段坡道沿海韵台往黄厝海滨方向，有200多米长。曾有一名湖南来厦的游客骑自行车途经这一路段时，因为速度过快，轮子打滑摔倒，掉了一颗门牙，还有一颗门牙摔断了一半。

　　文曾路植物园东门附近下坡路段

　　文曾路虽然没有十八弯，但它的坡度和弯度对骑自行车的人来说绝对是挑战。此前，厦门某中学初二学生小黄，骑着山地自行车经过文曾路一段下坡路的拐弯处时，由于车速较快，刹车不及，直接撞到路边的树上，导致鼻骨骨折。其实，文曾路有些路段是不适合骑自行车的。靠近植物园东门的一段下坡路段，因为弯度和坡度较大，骑自行车很容易出事，民警巡逻时都会对骑车者进行劝阻。