厦门：海天码头一季度“量效”双提升

　　昨日上午，255米长的集装箱船舶“正利巴德西”轮静静地停靠在海天码头，多台桥吊和拖车同时运转进行装船作业。这艘巨轮此次靠泊海天码头，作业量达3121标箱，将很快启程前往马来西亚、新加坡和印尼等地。

　　当天上午，海天码头共有10艘船同时进行装卸作业，其中有3艘走东南亚航线。厦门港作为连接我国华南与东南亚地区的重要枢纽，当前共有东南亚航线50条，其中挂靠海天码头的有48条。

　　作为厦门港承接近洋航线业务的核心码头，海天码头今年一季度实现业务量和服务效率“双提升”——岸边作业吞吐量71.72万标箱，较去年同期增长5.2%，其中东南亚航线表现突出，作业量达31.78万标箱，同比增长16.67%；近洋航线在泊效率同比增长16.16%，其中东南亚航线在泊效率同比增幅达15.83%。

　　“面对日益增长的业务需求，海天码头不断提升自身软硬件服务能力，启动‘二桥八龙’设备采购，持续深化iTOS、元宇宙数智底座、远控堆高机等应用，加快推进堆场智能化与龙门吊远控改造等项目。”海天码头操作部经理助理林嘉颍说，码头通过推动机制创新，加快推动能源结构优化与新质生产力培育，全面提升港口运营绿色化、智能化水平，提高作业效率。

　　海天码头通过强化航商总部与属地营销力度，推动航商新辟航线，今年一季度新增6条外贸干线、累计作业1.62万标箱，航线网络不断加密，进一步巩固厦门港作为国际航运枢纽的地位。

　　（厦门日报记者 林桂桢 通讯员 陶可健）