厦门近8年来最少灰霾天数去年仅22天

　　厦门最近几天的PM2.5值基本都在35左右，同时期的北京、上海、武汉、杭州等城市则基本在200以上。自2010年进行空气质量监测以来，厦门的PM2.5指数平均在30多，这一水平在国内是“非常理想”的

　　它们威胁

　　空气质量

　　机动车尾气、工业生产排放、土方车扬尘污染等仍然威胁我市的空气质量。土方车扬尘尤其为市民所诟病，然而多年以来，多部门管理，多项措施出台，这一现象始终难有根本改观

　　连日来，全国多地被严重的雾霾天气笼罩，污染由最严重的京津冀地区扩散至沿海地区，给当地民众的出行和健康都带来了很大影响。但最近几天，厦门却是蓝天白云、阳光明媚。市环境监测中心站12日发布的空气质量指数中，PM2.5只有33，而在这一天纵观国内的PM2.5指数——北京704，上海255，武汉314，广州103，杭州220，长沙265。根据前天和昨天环保部门的实时播报，厦门PM2.5也基本上都在35上下徘徊。

　　事实上，厦门拥有令外界“艳羡”的空气并不只最近这几天。2010年，厦门被确认为全国环境空气质量评价试点监测城市之一，自开展监测以来，厦门地区的PM2.5指数平均在30多，这相对于国内的大部分地区而言是“非常理想”的。

　　记者昨日找到环保部门最新的一份年度统计数据，2011年，厦门环境空气质量优良率达到99.5%——这一比例，比前一年度整整高出两个百分点。

　　从全年灰霾日数的变化，可以看出，去年厦门的空气质量有了明显提升。根据市气候变化监测评估中心提供的数据，2012年厦门市霾日数为22天，比常年（20天）多2天，比2011年（71天）一下子减少了49天，是自2005年以来霾日数最少的年份。2005年至2011年，我市平均霾日约为54天，最少的年份也有35天。但就在去年，霾日数出现了明显的回落，基本接近常年的水平。

　　市气候变化监测评估中心专家指出，霾日数的“回归”，与全年降雨日数偏多不无关系，但厦门近年来加快生态文明建设所取得的成就同样功不可没，特别是城市绿地系统建设、清洁能源推广等全方位的环境保护措施，对提高空气质量、改善环境作用明显。

　　调查

　　扬尘土方车

　　好空气“杀手”

　　市民认为，四部门管不好一辆土方车

　　昨天，湖里一条道路有土方车经过，立时扬起漫天灰尘。

　　在我们为厦门的空气质量欢呼的同时，也必须看到，隐忧依然存在。环保部门指出，机动车尾气污染、工业生产排放、土方车和施工工地的扬尘污染等仍然威胁我市的空气质量。

　　大型土方车开在马路上，留下一路扬尘，甚至是长距离抛洒泥巴、土石。这一幕很多市民都不陌生。随着春节假期的临近，大多数工地加紧施工，土方车乱倾倒、洒漏、扬尘造成污染的投诉不断增多。对此，我市也出台了相关管理办法严管土方车。然而，市民认为，即便是多部门联管，土方车违章问题一直没有得到彻底解决。

　　“灰头土脸”的土方车，严重影响了城市的形象，影响了城市的空气质量。我市土方车管理由市建设与管理局牵头负责，公安、交通运输、行政执法等相关部门协作。

　　然而，土方车管理实则存在多个盲区。土方车的行业主管部门是市建设与管理局。但市建设与管理局实际上监管的是在工地内的静态的土方车，对于运输中的土方车他们没有强制性的管理措施。执法部门说，土方车难以管理的原因之一就是它动态性强，靠执法部门检查和群众的举报，跟在土方车后面追，往往收效甚微，因为等执法人员到了现场后，根本找不到违章的土方车。公安交警部门负责查处违章土方车，对于一些在“真空”时间段行驶的土方车也无法监管。源头管理，是这些部门应对土方车违章的办法。也就是土方车在出工地前，就自行检查，是否做到全覆盖，不洒漏，轮胎清洗等。然而，源头管理只是管理部门的一厢情愿，文明的工地能主动做好，不文明的工地就走走形式。

　　去年12月，市建设与管理局、市交通运输局、市城市管理行政执法局、市公安交通管理局等部门联合发布通告，要求我市所有8吨以上土方车需安装GPS卫星定位装置。这对于违规的土方车来说就相当于加了一道“紧箍咒”。

　　截至目前，我市已安装GPS土方车共有858部，实现100%安装。然而这一个100%并不让人乐观。来自市监管平台的信息显示，截至目前，他们尚未开出一张证明。也就是说，通告提到的一些对土方车的约束并未见相关部门落实到位，新土方车可以不要开具证明挂牌，旧土方车可以不开具证明就通过车辆年检。

　　记者手记

　　规定有了，怎么落实？

　　土方车洒漏、工地扬尘问题是老话题了，只不过因为霾天气的大行其道而又重新被提了出来。

　　厦门并不缺针对土方车运营、工地文明施工的相关法律法规，不仅不缺，而且非常详细。土方车的行驶路线、运营时间，建筑工地洗车台的设置标准等都有明确要求。在硬件建设方面，厦门也走在了前列——所有的土方车都加装了GPS卫星定位系统。按照道理，监管应该不是难事。可现实却是，违规土方车、不文明工地一直在污染城市的空气，影响我们的生活。归根结底还在于规定的落实。如果有关部门将这些规定落到实处，履行好自身职责，“动真格”地严加管理，对违规的工地、承建方、车队严管、严罚，让违规的土方车“无路可走”，“老话题”自然也就不会被一再重复了。