福厦高铁厦门段征拆收尾 明年8月预计完成架梁施工

　　昨天上午，随着翔安区内厝镇曾厝村最后一栋房屋拆除完毕，福厦高铁翔安段征拆工作宣告全部完成，为控制性工程西溪特大桥施工提供有利条件。市铁路建设指挥部介绍，截至昨天征地全部完成，拆迁只剩集美区一栋厂房(近8000平方米)，目前正在抓紧推进，力争近期完成。

　　西溪特大桥是福厦高铁控制性工程，厦门段全线架设1460孔箱梁，其中西溪特大桥24.68千米，需架设663孔，占比45.4%。

　　中铁四局福厦高铁厦门段8标项目部介绍，西溪特大桥跨越既有的福厦铁路，为兼顾福厦动车运行，67#～70#桥墩采用转体施工。这一转体施工跨度长达168米、重量近2万吨，属国内同类型跨度最长、吨位最重的刚构转体，计划9月前完成转体。届时，西溪特大桥转体施工也将完成备受关注的国内第一跨。

　　据介绍，厦门段需架设1460孔箱梁，预计明年8月全部完成。(记者 王绍亮)