厦安高速计划元旦前通车 厦门北站到泉州只要20分钟

　　出发

　　北站互通 驶上高速

　　昨日下午3时，记者驱车从岛内前往厦门北站。首先要提醒读者的是，之前各媒体所称“厦门至安溪有望40分钟到达”，指的是从厦安高速北站互通上、安溪县城下的驱车时间。岛内到北站这一段路，开车一般还是需要半个多小时。

　　路上，建设单位反馈，在“元旦前通车”的时间表内，并不包含厦安高速与沈海高速连接的这个“头”，也就是从北站互通经岩内隧道连接沈海高速这一小段路，还无法通车。所以，将来一段时间内，上厦安高速要走北站互通，具体位置在厦门北站西侧的圣果路上，标识牌已经完全布置好，一目了然。

　　北站互通作为“元旦前主线通车”的真正起点，其收费站正在进行收尾施工，工作人员正在对收费系统进行调试。

　　路上

　　忽明忽暗 都是桥隧

　　驱车上了厦安高速，眼前崭新、宽敞、标识标线都已齐全的车道，顿时觉得心情舒畅。

　　桥、隧从起点起便一路相伴——刚开了没多久，就是凤溪隧道，然后紧接着就是浒空内大桥、小溪山隧道，眼前忽明忽暗……厦安高速厦门段业主单位之一、百城公司提供的资料显示，仅41公里多的厦安高速厦门段，桥、隧、立交工程就超20座。

　　其中，大型桥隧工程主要包括龙门岭隧道（2640米）、澳溪特大桥（1600米）、小坪隧道（850米）等等。而在罗溪连接线，莲花隧道的长度更是达到4500米。另外，一些桥梁虽小，但桥高却很“吓人”，比如东溪大桥，长不过300余米，但桥墩墩柱就高达42米。从桥上驶过，有凌空飞渡的感觉。