2018上半年厦门交通大数据发布 拥堵指数下降

­　　截至6月30日，厦门机动车保有量超过152万辆，交通日均活跃度为88.13万辆，同比去年增长了35.9%——车越来越多，道路交通压力不言而喻。

­　　不过，根据高德地图提供的第三方数据显示，上半年厦门市交通拥堵指数不升反降，同比去年下降了1.49%。

­　　机动车保有量超152万辆

­　　数据显示，今年上半年，厦门市机动车保有量超过152万辆。全市交通日均活跃度为88.13万辆，同比去年增长35.9%；其中本地车60.1万辆，同比增长26.22%；外地车28.03万辆，同比增长62.83%。

­　　上半年厦门市工作日平均拥堵指数1.32，同比去年下降1.49%。岛内外六区仅翔安区拥堵指数从去年的1.17微增至1.19、湖里区拥堵指数同比持平外，其余四区均同比下降。

­　　换言之，在全市机动车保有量、车辆日均活跃度双提升的形势下，交通拥堵指数不升反降。全市交通拥堵指数下降了，但早晚高峰、节假日出行高峰期间，城市部分路段拥堵情况依旧不能忽视。

­　　“四桥一隧”都“压力山大”

­　　“四桥一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且实际流量都远超设计流量。其中，海沧大桥交通压力最大——进出岛车流量均位列“四桥一隧”之首；同比去年增幅最大，达到16.8%；“四桥一隧”上半年实际总流量是半年设计流量的2.8倍。

­　　道路方面，数据显示，上半年全市最易拥堵的路段为大学路（401县道-民族路）。

­　　此外，演武路（由西向东）、思明北路（湖滨西路-思明西路）、海虹路（由西向东）连续两年上榜，这些拥堵路段亟待改善。十大拥堵路段中有不少处于热门景区周边，市民游客前往这些景区，最好搭乘公共交通出行。

­　　亡人事故下降超两成

­　　今年上半年，厦门市交管部门共接报道路交通事故警情总数10.62万起，日均发生590起，同比去年微增0.08%。

­　　其中，发生亡人交通事故103起，同比去年下降了24.82%，死亡人数同比去年下降了23.78%。

­　　数据显示，今年上半年厦门市高发的交通事故主要为剐蹭、追尾等，尤其在车流量大的路段。道路交通事故警情中，不少是由不注意观察、不注意避让、夜间不按规定使用车灯、随意变道加塞、非机动车在机动车道争道抢行等不文明、违法行为而引发。（海峡导报记者 黄敏江 通讯员 娇轩)