厦门快速路、“四桥一隧”常见这6大危险驾驶行为

­　　危险行为6

­　　大型车辆故障

­　　交警提醒:桥隧道路较为封闭，周边空间较少。大型车辆如货车、公交车，在桥隧上发生故障，不像小轿车可推移至路旁检修，一般需要等待维修工人到场维修，或使用大型施救车将其拖离。然而，在高峰时段，大型施救车往往很难快速抵达现场。因此不仅容易引发道路拥堵，还极易衍生道路交通事故。

­　　根据规定，驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应对机动车的安全技术性能进行认真的检查，避免在路上突发故障，引发拥堵、衍生事故。

­　　4大行车技巧

­　　行车技巧1

­　　提前减速注意标识

­　　桥隧、城市快速路上有限宽、限高、限速等警示标识，驾驶人在进入桥隧前应适当放慢速度，看清标识，让自己有更多的时间判断桥隧内的交通状况，并选择正确的车道通行，避免误入禁行车道。

­　　此外，进入大桥匝道多上坡或转弯路段，进入翔安隧道则有一段长下坡，影响行车安全，驾驶人应提前减速，确保安全。

­　　行车技巧2

­　　正确使用车灯

­　　快速路及大桥上对向车道间往往没有绿化带等隔离设施，翔安隧道内则光线较暗，进入大桥、隧道行驶，应注意正确使用车灯。

­　　桥梁方面，能见度较好的情况下，禁止使用远光灯；必须使用远光灯时，对向有车驶来时，应切换为近光灯。隧道方面，隧道内光线较弱，应保持车灯处于开启状态，提醒其他车辆你车方位。同时，若隧道内照明突然熄灭，车灯也可确保车辆安全行驶。

­　　需要注意的是，在阳光强烈的白天，进入隧道后光线反差大，驾驶人的眼睛需要一定的时间去适应，可能会在短时间内出现“失明”，看不清东西。所以，进入隧道前要提前打开车灯，降低眼睛的不适感。

­　　行车技巧3

­　　保持车距注意避让

­　　城市快速路、“四桥一遂”上追尾事故高发，未保持安全车距是原因之一。这些道路上车速较快，若遇上下坡路一般路程都较长，如进入翔安隧道后，就有一段持续下坡路段，增大了车辆刹车距离。驾驶人在规定的时速内行驶，遇下坡路段提前降低车速、与前车保持安全车距，避免因前车紧急制动，后车刹车不及而发生追尾。

­　　此外，在出行高峰时段，城市快速路、“四桥一遂”内车流密集，易出现交通缓行，很多驾驶人会为了避免其他车辆加塞，而紧跟着前车，在防住了左右车辆加塞之时，却一不小心撞上了前车。所以在拥堵时段，市民仍应保持警惕之心，保持安全车距行驶。

­　　行车技巧4

­　　车速合理平稳通行

­　　虽然法律并未对城市快速路、“四桥一遂”内的最低车速进行限制，但在这些路段内慢速行进，同样影响通行安全。

­　　根据相关统计，驾车慢行常见有四类原因，一是新手车技较差，通过大桥、隧道时紧张，所以慢速行车；二是驾驶人边开车边打电话、看手机，或跟乘员聊天；三是驾驶“病车”上路，不敢开快车；四是车辆超载，在上坡路段缓慢行驶。建议驾驶人在确保安全的前提下，在大桥、隧道内保持合适的车速行进，不要给他人的交通出行添堵。

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­　　桥隧交通事故

­　　特点分析

­　　数据来源:市公安局交警支队桥隧大队

­　　统计时间:2017年1月1日至11月30日

­　　事故多发时段

­　　周一7:00至8:30

­　　周五17:00至19:00

­　　周一上午7:00至8:30和周五17:00-19:00是厦门市桥隧道路交通事故高发时段，共发生交通事故4078起，占桥隧事故总起数的30.31%。

­　　事故多发车型

­　　小型轿车、载货汽车

­　　小型轿车、载货汽车是厦门市城市快速路、“四桥一隧”上事故多发的车辆类型。其中，杏林大桥、海沧大桥集中体现为小型轿车与大型货车刮擦事故，小车间剐蹭事故集中发生在城市快速路和翔安隧道。

­　　事故多发人员

­　　私家车主、电动车、自行车驾驶人

­　　在厦门市城市快速路、“四桥一隧”上，私家车主、电动车、自行车驾驶人发生道路交通事故比例较高，占事故总数的70.73%；其他人员发生交通事故起数占事故总数的29.27%。

­　　事故多发路段

­　　进岛方向

­　　厦门市城市快速路、“四桥一隧”事故集中发生在进岛方向，达到8421起。尤其是仙岳高架金山至湖边路段进岛、集美大桥往机场右闸道、翔安隧道下坡路段、海沧大桥西引桥交汇处，厦门大桥上桥交汇处，交通事故警情较为突出。 （文/记者 苏丽娜 图/厦门日报 通讯员 刘毅福金）