厦门地铁成立首个分区应急抢险队 承担应急抢险救援任务

­　　昨日，厦门地铁成立了首个分区应急抢险队，并配备了专业的抢险设备。按照计划，厦门地铁还将陆续在三个分区各成立一支应急抢险队，范围辐射厦门全市。救援队有啥设备？由哪些人组成？晨报记者为您一一揭秘。

­　　多少人？

­　　由25名专业队员组成

­　　昨日上午，记者在海沧应急救援基地见到这支训练有素的队伍，他们有25名专职应急抢险人员，身穿统一的橙色工作服。记者了解到，该支队伍由中国交建组建，服务于应急抢险，有情况时执行任务，没有情况时进行培训和演练。

­　　这支队伍的成立，是为应对地铁施工中遇到的难题和提高地铁工程险情、事故应急处理能力，因此应急抢险人员需要掌握专业技能。救援队相关负责人告诉记者，应急救援队有较多设备，操作人员需要持证操作，他们会注重招聘具有专业知识的人。

­　　啥设备？

­　　液压动力站功能强大

­　　叉车、履带式挖掘机、全液压钻机……在基地空地内，摆放着各种应急抢险设备，现场还配备了基本物资、防汛、电力、五金工具、防护用具等5个抢险物资库。

­　　最具特色的是双回路液压动力站，它小巧精致，却功能强大，可以同时带动两个抽水泵、灯车，为其提供电能。去年莫兰蒂台风过后，这台设备还运用到了厦门地铁高崎站和杏林桥头，效率最高的抽水泵每小时可抽水200吨，是普通抽水泵的三倍。

­　　如果地铁施工中遇到盾构机无法突破坚硬石块的情况时，液压动力站可连接金刚石链锯和破碎镐设备，切割并破碎分离岩石、钢筋混凝土等“拦路虎”，破损厚度可达30厘米。

­　　啥作用？

­　　承担应急抢险救援任务

­　　记者了解到，此次成立的分区抢险队，主要服务于地铁2号线海沧片区，他们不仅要为厦门地铁施工抢险救援服务，还要为厦门市应急抢险服务。此外，公共卫生事件、食物中毒、突发群体事件等应急处置工作也纳入抢险队工作范围。

­　　除了此次成立的分区抢险队外，其他三个分区会陆续成立一支应急抢险队。厦门轨道集团相关负责人介绍，这标志着轨道交通工程应急抢险“1+4”布局顺利完成。

­　　据悉，“1+4”应急抢险机制即构建一个应急抢险中心（轨道集团）+四个分区应急抢险队（中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑），辐射厦门全市应急抢险任务。