共享单车“霸占”景区木栈道上 行人漫步有点难

­　　【治理】

­　　管理部门

­　　景点和街道都没有执法权

­　　只能采取疏堵结合的措施

­　　忠仑公园保卫科李科长说，公园的管理条例里明确规定，自行车是不能骑进公园的。李科长说，忠仑公园是开放式的，出入口多，共享单车刚投入使用时，园方就发现有人把车骑进公园。为了游客的安全，园方也采取了疏堵结合的措施。李科长介绍，园方在各个出入口，加高护栏，设置临时引导牌，引导单车停到附近停车点或空地。同时，增派保安人员进行劝导。李科长说:“我们也无奈，我们只能劝导，没有执法权。”

­　　对于共享单车涌入避风坞内，厦港街道工作人员也表示很无奈，共享单车不仅造成木栈道路面破损，还带来许多安全隐患，随意停放还会导致道路拥堵。

­　　目前，街道也采取了临时性措施，安排志愿者对避风坞内的共享单车、电动车等车辆(居民的除外)进行劝导，希望大家不要骑进去，给市民游客一个安全的观光场所。其次，正在制作设计温馨提示牌，引导大家文明骑行。此外，还将在避风坞周围选择合适的区域作为停放点，目前正在选址中。接下来，街道还会积极与志愿服务团队对接，形成常态化志愿劝导服务。

­　　运营商

­　　“电子围栏”处于研发阶段

­　　现阶段靠扣除信用分约束

­　　此前，哈罗单车、ofo单车厦门区域负责人曾表示，将研发并推广“电子围栏”，从技术上去约束使用者，从而让单车有序停放。

­　　所谓电子围栏，是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，对不按规定在指定区域内停放的骑车者进行语音短信提醒，只有停放在规定范围内，才可以关上车锁并结束计费，除此之外，还有信用扣分等智能管理。

­　　哈罗单车负责人说，目前“电子围栏”技术还处于研发阶段，目前针对一些不文明骑行，依然采取扣信用分、举报违停增加信用分的方式。

­　　目前，在厦门，摩拜单车也是采取扣信用分、“红包车”等智能管理。比如，骑一定的时间可以得红包，通过“游戏”的方式提升用户体验，引导规范停放，维护正常秩序。