厦门网约车或将“大洗牌” 不一定非要厦门户籍
车辆是闽D牌照，首次申请车龄在3年以内；
网约车的车型档次不低于现有主流巡游车，轴距和排量二者必须同时达标。比如，车辆轴距不低于2700毫米，发动机排量2.0，或者1.8排量且发动机功率达到110千瓦以上；
新能源车辆，规定采用不具有燃油动力装置的新能源车型的，续驶里程不低于250公里，且轴距不低于2650毫米。
不一定非要厦门户籍。非本市户籍人员须持有本市有效居住证（含持有本市有效暂住证满6个月以上）。
昨天，厦门市交通运输局发布《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《实施细则（征求意见稿）》），对车型档次和驾驶员等方面做了规范要求，并于10月27日至11月2日，向社会公开征求意见。
平台公司 应当具备线上线下服务能力
根据国家规定，申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，线上服务能力由省级相关部门进行审核认定。线下服务能力由市交通运输主管部门进行审核。
同时为强化地方监管、保护乘客合法权益，平台公司企业注册地在本市行政区域内的，应具有法人资格，法人企业注册地不在本市行政区域内的，在本市要设立取得工商注册登记的分支机构，并具备服务能力。
此外，网络服务平台数据库接入本市网约车监管平台。
规范要求 不得巡游揽客和轮排候客
《实施细则（征求意见稿）》对出租汽车从业者以及乘客的相关行为提出了一些规范要求。
安全保障方面，网约车平台公司承担承运人责任，对接入的车辆和驾驶员负有管理责任，为乘客购买承运人责任险等相关保险，车辆发生安全责任事故时，应承担先行赔付责任，不得以任何方式转嫁平台公司应当承担的责任。
网约车揽客，也不是哪里都能去的。网约车不得巡游揽客和轮排候客、不得进入巡游车专用候客通道。
而巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务的，应严格按照本市巡游出租汽车的计程计价方式和运价标准计收乘车费用。
退出机制 行驶里程达60万千米强制报废
《网络预约出租汽车运输证》也有年限，到了年限或行驶里程，就不能经营了。
据悉，市交通运输主管部门按规定对申请材料进行审核，对符合条件且《机动车行驶证》已登记为“预约出租客运”的车辆发放《网络预约出租汽车运输证》，证件上注明接入的网约车平台公司名称和证件有效期，证件有效期与车辆所有人和网约车平台公司签订的有效接入协议期限挂钩，最长不超过网约车车辆经营许可期限。
网约车车辆经营许可期限自《机动车行驶证》载明的初次注册之日起不超过8年。网约车车辆行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
顺风车、拼车 每车每日合乘不超过4次
国家明确私人小客车合乘属于民事互助行为，是一种共享出行方式，不纳入网约车管理。
为了防止平台公司以提供私人小客车合乘（含顺风车、拼车）信息服务为名变相从事网约车运营或为非法营运提供便利，《实施细则（征求意见稿）》对网约车平台提供私人小客车合乘信息服务的行为做出规范，要求独立设置合乘软件、每车每日的合乘次数不超过4次、合理分摊费用和设置计费方式、签订合乘协议明确各方权利责任等。
