厦门地铁“大脑”工程昨封顶 将承担6条地铁线路的运营指挥工作
【地铁5条线路通车时间表】
1号线:2018年年初通车运营
2号线:2019年7月试运行
3、4号线:2020年12月试运行
6号线:2021年11月试运行
厦门网-厦门晚报讯(文/记者 张诗 图/陈立新)随着最后一块顶板浇筑完成，厦门市轨道交通运营控制中心(以下简称“地铁控制中心”)主体于昨日封顶。该中心建成后，将主要承担未来厦门市6条地铁线路的运营指挥工作。
地铁控制中心位于集美区集杏海堤与杏锦路交会处，主体建筑外观形似一艘帆船，主楼11层，是办公运营场所，裙楼5层，作为控制大厅和设备层。
目前，地铁控制中心主体工程已经封顶，将开始进行二次结构施工，计划年底基本完成机电安装及室内外装修。
市轨道交通集团机电部经理郑绍勇说，地铁控制中心建成后，将承担地铁日常运营、设备维护、线路控制、线网指挥调度等任务，可以说是地铁的“大脑中枢”。地铁控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。与此同时，它还是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，可以调配车辆开行、全程监控运行情况，甚至可以观察到乘客进出站、乘车的情况。
根据设计，厦门地铁6条线路将共用一个控制中心。同时，地铁控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作，适时启动应急预案，落实应急公交接驳、外部救援等外联机制。
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地铁1号线供电系统将有“双保险”
厦门网-厦门晚报讯(文/记者张诗 图/陈立新)昨日上午，记者从厦门市轨道交通集团了解到，轨道交通1号线一期工程已设置火炬园和董任两座主变电所，目前两座变电所的4台主变压器设备已顺利安装到位。其中董任主变电所将于今年8月底实现通电，火炬园主变电所于今年10月底通电。
据悉，正常运行时主变电所两台主变压器分列运行，若一台主变电器出现故障无法运行，另一台主变电器可承担全站供电负荷。火炬园主变电所向轨道交通1号线供电系统供电，同时预留向3号线供电的条件。董任主变电所向轨道交通1号线供电系统供电，同时预留向6号线供电的条件。
下一步，轨道集团将积极跟进安装单位及设备厂家的安装与调试工作，按期实现厦门市轨道交通1号线一期工程“电通”，为轨道交通1号线的各机电设备系统及车辆的调试用电提供保障。