厦门成功大道进岛方向各路口加大警力引导车流

­　　成功大道文曾路出口匝道堵车，车上的人直接下车跑起来了。（本报记者 黄小芳 摄）

­　　（记者 黄璜）前天开始封闭的成功大道（进岛）吕岭路出口，引发了成功大道上当天几乎一整天的拥堵。昨天的状况稍有好转，但晚高峰依然堪忧。

­　　昨日早高峰期间，成功大道（进岛）吕岭路出口路段车流量较大，但缓行状况有所缓解。

­　　昨日15时许，成功大道梧村隧道转盘至仙岳高架路段一度出现排队状况，交警迅速出动疏导，16时30分左右排队状况缓解。

­　　但到了17时30分左右，晚高峰来临，车流量变大，成功大道出岛方向车道上，从梧村隧道转盘到仙岳高架路段车辆缓行、排队；而在进岛方向上，在梧村隧道转盘，往莲前、文屏、植物园的车流在这里滞留，直到19时10分，车辆排队稍有缓解，19时30分后，通行逐步恢复正常。

­　　市交警支队表示，14日起，成功大道进岛方向的各个路口都加大了警力部署，引导车流有序通过。

­　　读者为成功大道“疏堵”出点子:

­　　在各出口增设立交分流车辆

­　　本报记者 黄小芳 何炳进

­　　昨日，本报发起征集，请读者一起为成功大道的“疏堵”提建议，昨日读者的反映来电，大多集中在成功大道的两个出口处:文曾路出口和植物园出口。

­　　读者们建议，在成功大道各出口增设立交或高架桥分流车辆，出口的通畅是保证大道上通畅的基础。

­　　文曾路出口>>

­　　抢道屡见不鲜 遇车祸能堵一两小时

­　　昨日下午5时30分，成功大道下到文曾路的匝道，开始出现缓行。不少车辆出了梧村隧道，就得等两次以上红绿灯才能顺利进入文曾路。有的乘客等不及，干脆直接下车步行，不到半小时，就看到了4名这样不遵守交通规则的乘客。

­　　记者在现场看到，成功大道进岛方向与出岛方向，都有车辆在文曾路立交下成功大道，两股车流在此汇成了一股，由于目的地不同——有的要往右开往厦禾路，有的要往左开往上李，两股车流相互抢道屡见不鲜。

­　　现场一名协警告诉记者，上下班高峰期和节假日，因为急刹、抢道，偶尔会发生刮擦，一旦发生交通事故，没有及时解除，这里堵上一两个小时也是有的，而且文曾路不顺畅，也有可能导致成功大道上的车辆下不来，造成成功大道拥堵。

­　　植物园出口>>

­　　节假日特别堵 公交车一趟时间翻倍

­　　不少读者反映，成功大道往虎园路的万石植物园附近也常常堵成一锅粥。“成功大道下来的车辆多，再加上厦大那边的车辆，植物园大门那边的游客又多，而且隧道出口不远处就有一个红绿灯，这些情况全凑在一起，能不堵车么？”在附近工作的李先生抱怨。

­　　天天开车经过钟鼓山隧道的公交司机李师傅说，钟鼓山隧道和成功大道匝道交汇那一段，早高峰，从上午6时40分左右就开始拥堵，一直到上午9点多；晚高峰，则从下午6点多开始堵，一直到7点左右。堵车比较严重的时候，经常看见有人强行加塞、变道。

­　　李师傅有些无奈，如果不堵车，他开公交往返一趟大概80分钟就够了，但一碰上节假日或者有小刮擦，有可能要3个小时。

­　　【提醒】

­　　行前规划路线

­　　尽量避开堵点

­　　●交警提醒驾车出行的市民对交通管制情况要有所掌握，提前规划路线，避免堵在路上。

­　　●封闭施工期间，行经车辆可通过金尚路、仙岳路、台湾街绕行。如果不小心错过仙岳路下桥匝道，车主可开到莲前西路出口绕行。

­　　●高峰期，成功大道几个出口车流量很大，如非必要，请尽量避开堵点。

­　　【建议】

­　　出口处可架设高架

­　　让车辆“飞越”拥堵

­　　公交司机李师傅:应该在车流量比较多的地方，增派一些交警， 现场疏导。

­　　家住太古宿舍附近、在二市附近上班的私家车主刘先生:可以在钟鼓山隧道出口附近架一座高架桥，然后跨过文园路、虎园路、公园东路，甚至可以直接与厦禾路相接，这样不同目的地的车辆可以分流，就不会在虎园路一带堵死。

­　　一读者:能否在现有文曾路立交的基础上做一定程度的改造，增加一条高架直通厦禾路。这样去上李的车走路面，去厦禾路的就走高架，相互之间就不会抢道了。

­　　【征集令】

­　　您也曾在成功大道上遭遇过拥堵吗？您觉得成功大道最易堵的路段有哪些，原因是什么？您有什么好的意见建议，可以通过拨打本报热线968820，或通过给本报微信公众平台“厦门日报”、本报新浪官方微博“@厦门日报”留言的形式告诉我们，我们将整理汇总及时反馈给职能部门，一起为成功大道的“疏堵”尽一份力。(厦门网)

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