厦门“僵尸车”乱象引重视 警方查扣26辆城管也来清理

­　　“僵尸车”整治 需迈4道坎

­　　“僵尸车”不仅影响市容、占用有限的停车位，还存在极大安全隐患。为此，相关部门雷厉风行进行整治，但该现象依然难以根治。民盟厦门市委副主委朱奖怀表示，目前厦门机动车数量急剧增长，今后产生的僵尸车有可能会更多，要更好地对“僵尸车”进行治理，有必要建立长远机制。而一名长期在一线工作的交警表示，长效机制的建立，有四道坎要过。

­　　问题1

­　　是不是“僵尸车”

­　　时间上不好界定

­　　根据2014年4月1日开始实行的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》，占用道路停车泊位时间持续超过48小时的，可以界定为“僵尸车”。

­　　一名长期在一线工作的交警表示，“持续超过48小时”不好界定和取证，“因为停车位旁没有计时器，也没有持续录像来证明该车48小时都没移动过。如果有车主故意把车挪动一下，再停回原位，就不能说其超过48小时。”

­　　问题2

­　　想要强制拖车

­　　缺乏专业设备

­　　如果认定一辆车是“僵尸车”，并准备将其强制拖走，那专业拖车人员和设备是必不可少的。

­　　该交警表示，“僵尸车”大都存在轮胎损坏、方向盘锁死、车身破旧严重等问题，导致拖移“僵尸车”的难度比拖正常违停车辆来得大，需由专业施救人员和设备拖移，且拖车所耗费的时间较长。但目前，交警部门没有专业施救人员操作施救设备。

­　　“如果交警要拖移‘僵尸车’，需提前跟施救站沟通，让他们提供专业人员和专业设备支持。”该交警说，“如果他们当天没法抽调出人员和设备，那我们只能等他们通知。”

­　　同样的，城管部门也没有专业的拖车设备和施救人员，也会碰到“这道坎”。且城管部门没法自行查找到车主的相关信息，一旦要通知车主自行把车挪走时，还要找交警部门配合。

­　　问题3

­　　销毁一“僵尸车”

­　　至少需要半年

­　　把“僵尸车”拖到车场，接下来又有“麻烦事”。这些车都是车主的私有财产。根据我国《物权法》规定：“私人的合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。”

­　　“所以，‘僵尸车’不能直接销毁，不然到时当事人跳出来要车就麻烦了，而要走一个法定的程序后才能销毁。”该交警说。交警到现场后，会开具《违法通知书》和联系当事人，如果当事人联系不上，交警会向110报备，并依法把“僵尸车”强制拖移。如果当事人逾期没来处理，且在发布公告之日起的3个月内仍没来处理，“僵尸车”将被上缴财政部门统一销毁。“这个程序走下来，要把一辆无人认领的‘僵尸车’销毁，至少要半年。”

­　　问题4

­　　停车场地饱和

­　　无处放“僵尸车”

­　　被强制拖移的“僵尸车”停放在交警车场内，销毁无人认领的“僵尸车”至少要耗费半年时间走流程，这些“僵尸车”还是继续占着位置，只是所占位置从道路或小区，换成车场而已。

­　　“目前，虽然厦门各区和交警支队都有车场，但车场内不只是放‘僵尸车’，还要放交警平时查扣的车辆、事故车等。据我了解，现在车场都处于饱和状态，甚至不够用，导致即使有‘僵尸车’出现，交警要拖的话，也会出现无处安放的尴尬局面。”该交警说，“那些无人认领的‘僵尸车’，长时间占着位置，直接导致车场的良性循环利用受阻。”

­　　记者从思明区城市管理行政执法局了解到，他们目前在和相关部门制定统一行动的方案时，有跟辖区交警沟通过，也碰到场地不够的“坎”，目前正在协调如何解决应对。（记者 陈小斌）