猴年春运昨日收官 厦门海陆空到发旅客983.91万人次

　　天上飞的，地上跑的，海里游的，大家最爱用哪种交通工具出门？数据来告诉你。

　　为期40天的春运，昨天落幕，数据显示：将近六成的人选择火车出行，其中，又有八成多的人选择又快又舒服的动车。而长途汽车却越来越不受待见，当然，这不包括汽车自驾出行的。

　　1月24日至3月3日，厦门海陆空到发旅客983.91万人次（不含本市公交及轮渡），同比增长11.25%。铁路依然是老大，运输552.63万人次，同比增长25.7%，单日高峰为2月5日的10.32万人次。厦门站新站房全部启用，共开行图定列车47对，增开1对重庆方向普速列车和4对南昌、福州等方向的动车，同比增加开行了19对列车。厦门北站共开行图定始发动车49对、经停动车123趟，增开经停动车3对，同比增加图定始发动车4对、经停动车16趟。

　　业内人士分析，厦门火车站今年客流呈现出务工流从普速逐步向动车转移的特点，动车客流占比进一步扩大。春运40天，厦门铁路动车组列车共发送旅客249.5万人次，较去年同比增幅30%，占客流总量的85%。随着合福、赣瑞龙等各方向动车组列车的陆续开通，动车线路覆盖面越来越大，逐渐连网成片，动车组列车凭着快速平价的优势对普速列车进一步分流。

　　第一次参与春运的合福高铁和赣瑞龙铁路表现不俗，春运期间，16对合福高铁列车共发送旅客40万人次，2对赣瑞龙始发动车组共发送旅客5万人次。

　　受铁路影响，道路长途客运量继续下降，长途客运发送4.2万班次，同比下降10.87%，发送旅客61.58万人次，同比下降25.69%。而民航客运量继续保持稳定增长，飞机运输起降2.07万架次，同比增长3.63%；进出港旅客260.84万人次，同比增长0.51%。

　　水路方面，发送旅客92.42万人次，同比下降0.75%；厦金航线，进出港旅客16.44万人次，同比增长1.9%。