周日春运开启为期40天 厦门站北站房将启用

本周日，今年春运将开始，从1月24日持续到3月3日，为期40天

　　闽南网1月21日讯 本周日，今年春运将开始，从1月24日持续到3月3日，为期40天。

　　昨天下午，厦门火车站召开新闻通气会，今年春运，厦门两站客流将再创新高，预计发送旅客295万人。春运首日，厦门站北站房将正式启用，届时将实现南北站房并用。

厦门站北站房本周日将投用，位于地面的北广场则还将继续围挡施工

春运期间，厦门站北进站口将设6个查危口、3个验证点及10个验证口

　　春运铁路预计发送295万人 2月3日至6日或迎乘车高峰

　　今年春运，厦门两站客流将再创新高，预计发送旅客295万人左右（其中厦门站125万人、厦门北170万人），同比去年增幅23%，日均发送旅客7.3万人。其中，节前（1月24日~2月7日），预计累计发送旅客125万人，同比增幅27%，日均发送旅客8.3万人；节后（2月8日~3月3日），预计累计发送旅客170万人，同比增幅22%，日均发送旅客6.8万人；乘车高峰期预计在2月3日~6日出现，高峰日发送旅客数将超过10万人。

　　厦门火车站副站长陆道峰介绍，今年春运较去年提早了11天，学生流与务工流重叠，务工流从普速列车逐步向动车转移。预计今年车站春运客流节前、节后均会出现旅客发送高峰，其中节后旅客发送与到达高峰并存。节前春运，始发客流以务工流、学生流、探亲流为主，主要流向为赣闽两省、西南、东北及中部地区，其中南昌、福州、武夷山、重庆、汉口方向客流量较大。节后春运，始发客流以旅游流、学生流、探亲流和商务流为主，主要流向为深圳、福州、北京、江浙等方向。

　　厦门站北站房春运首日启用 南北站房并用别走错

　　厦门站改扩建第二阶段工程已竣工，北站房将于1月24日正式启用，今年春运厦门站新站房将全部投用。

　　昨天下午，海都记者来到全新的厦门站北站房，从远处看，北站房形状似一座拱桥，67米跨度，饱满有力，一根根白色柱子支撑，形似钢琴上并排的琴键，建筑采用的是象牙白与海天蓝的色彩，站场围栏、出站口吊顶的波浪形设计，让人对这座海滨城市有了初步印象。走进站房内，屏风式的幕墙光影迷人，过安检口后，从两边扶梯往上一层，便是联通南北站房的高架候车室，候车室内V型巨柱撑起拱顶，大片漫射膜天顶为整个大厅带来明媚的天光，也避免了阳光直射造成的眩目和灼热。从厦禾路两边的通道可以进入到北站房一楼的出站口，从一楼乘坐扶梯到达二楼就是北站房的进站口。

　　据介绍，北站房布局采用“高进低出”（二楼进站，一楼出站）、南北站房并用的客运组织模式，有基本站台2座，中间站台3座，地道1个，高架候车室面积约7400平方米，最高聚集人数4000人，设有检票口8个。北站房共设置自助查询机8台、自动售（取）票机49台、自动检票机54台，为旅客提供信息查询、售（取）票、进出站全程自助服务。

　　记者了解到，1月24日启用后，火车站BRT也将开辟一个出口，联通至北站房落客平台，今后下了BRT不用再绕到地面再抵达进站口。春运后，北站房进站口左侧将建一座天桥联通世贸商城，北广场也将继续建设。

　　值得注意的是，虽然春运期间南北站房并用，但旅客进站方式是不一样的，将实行动车、普速分口进站。其中，持“K（快）、Z（直）”字头普速列车车票旅客要从南站房进站、候车，持“G（高）、D（动）”字头动车组列车车票的旅客要从北站房进站、候车，但旅客出站的通道是相通的。（海都记者 梁政 陈志坚 许茵茵 通讯员 潘焱艳 潘璀璇 文/图）