石狮这段路“一边倒” 停个车两脚发抖

　　9月9日，市民施女士致电12345反映：狮城国际广场A11号楼后的路面，在塔前排污施工改造重新铺设后，路面两侧落差达15-20厘米，停放摩托车十分困难且不安全，故建议有关部门重新铺平路面调整路面落差。请看本期—— 这段路“一边倒”停个车两脚发抖 新闻“实验室”

　　

　　路面明显倾斜

　　停个车得半分钟

　　倾斜角度9度

　　实验条件

　　时间：2015年9月16日11时

　　地点：灵山沟狮城国际广场A11号楼段

　　体验者：石头

　　器材：卷尺、量角器、手机水平仪

　　实验报告 里侧平，外侧斜 最大倾斜角度：9度

　　通过肉眼观察，狮城国际广场A11号楼后面的这段临沟路段，与相邻路段相比明显倾斜向下。为防止靠边停放的摩托车滑入水沟，车主在摩托车轮胎处放置砖块和木板。倾斜程度最明显的是停在水沟边的一辆私家车。

　　角度测量：记者使用手机自带的水平仪测量了路面倾斜程度，倾斜度在7-9度左右。因路面并不是十分平整，上述数据并不是十分准确，为更精确测量整段路的倾斜度，记者用卷尺测量了右侧路面的横跨长度和垂直高度，分别为260cm和27cm。根据勾股定理和反余弦定理，推算出路面倾斜度约为7.08度。

　　停车难出车更难使用时间：半分钟

　　“这段路修好后，我们车主停车都提心吊胆的。最困难的是要将车倒出去时，若后面没人用力拉车一把，单靠自己的力量，车无法上坡。”路过的王女士见到记者，不禁抱怨起来。究竟有多难停，本报体验者“石头”骑着电动车尝试在倾斜一侧的路面停一回车。

　　停车体验：双脚着地、捏紧刹车、慢慢停靠，一阵阵刹车声传来，体验者才将车停稳在沟边。随后，体验者骑在车上要将车倒出时，双脚必须使足劲儿才能将车倒出倾斜路面。从停车到离去，178cm的壮汉全程花了30秒。下车时不禁感叹，换做一个女生绝对难骑出。而记者发现，目前水沟基础梁上并没有装置护栏。

　　路面倾斜事出有因

　　为何居民楼与水沟之间坡度如此之陡？市生态环境保护局水务股工作人员告诉记者，当初整段灵山沟下游段施工时，水沟两侧道路施工设计时发现A11号楼地平线较之其他栋楼都要高，限于客观条件限制，施工设计也征求了周边住户的意见，从通车条件、安全性及美观度综合考虑进行了施工。

　　成因详解：据了解，若整体铲平A11号楼门前道路与相邻路段齐平，A11号楼住户进门就得加台阶，而且化粪池就在路基下标高较高需重新改造；而且，道路临沟一侧下一步还要安装护栏、路灯等设施，临沟一侧若平铺便会与相邻路段形成一处“驼峰”，护栏、路灯等都会升高，不利于安全与美观。考虑到首先满足道路里侧车辆通行需要，因此采取“里侧平，外侧斜”的施工方案，以保持水沟的基础梁从南洋路到塘园溪在同一水平线上。

　　实验结论

　　既要考虑民意 也要考虑施工条件

　　一方面受到施工条件限制，另一方面要满足住户诉求，如何平衡这一矛盾？其实，工作人员需要考虑得更多，事先也征求了群众意见，只是“产品”有些差强人意。

　　那么，如何更好地改善这段倾斜路面？据了解，接到群众反映后，市生态环境保护局工作人员已约请设计单位至现场再次察看。经与设计单位研究，拟进行部分路面破除调整，以缓解路面落差的问题。工作人员表示，会继续听取周边住户意见，但需要坚持的通行条件、安全等方面原则也应坚持。（记者 庄玲娥 张泽业 通讯员 沉思）