石狮市三年新增四处绿道建三座天桥

　　干道“白改黑”、交通设施齐全、人车有序分流、道路景观跟上，交通质量提升三年来，石狮城市道路交通可谓旧貌换新颜。不过，这并不是全部。

　　正如城市的发展，需要速度与激情；城市的生活，也需要一份娴静与优雅。新建、拓宽的大道让行车得以更为便捷、通畅，而行道、绿道的规划，则为行人造出了一个“慢下来”欣赏城市的理由。动静各取所需，折射出的是石狮综合交通出行条件的逐步完善。

　　四处绿道  编织城市“慢生活” 

　　市民到西洋公园如果走的是石泉二路，会发现从客运中心站对面的路段开始，绕公园一圈直到污水处理厂段，早已铺设了一条彩色步道。公园拆墙透绿后，这一行道的规划，与公园景观浑然一体，让驱车途经这一路段成了一种享受。

　　而环湾大道两侧彩色沥青慢道的铺设，则让城市的绿道（也可称之“慢线”）从市区延伸到了沿海乡镇。而今，泉州湾跨海大桥已经通车，市民如果经此路上桥，两旁的慢道也不失为一道亮丽的风景线。

　　记者从园林部门了解到，目前我市建成的诸如这样的“慢道”系统，除了环湾大道、石狮大道（高速互通口至污水处理厂）外，还有鸳鸯池公园绿道、南洋路塘园溪景观步行带共四处。此外，宝盖山的登山步道今年也在做。

　　交通质量提升，是一道长远的管理课题。市民有理由期盼，这张城市“绿网”，未来还会更广些。

　　三座天桥  搭建便捷出行网

　　某种意义上，包括人行天桥、地下通道在内的工程，可以视为道路交通的一种辅助，一起构成城市综合交通出行的大系统。

　　蚶江洪窟小学前门外的人行天桥，是继九二路原汽车总站人行天桥拆除后，石狮道路交通建起的第一座人行天桥。因为“快速路”环湾大道从洪窟小学与蚶江中学间穿过，通车后车流量较大，学生在路两边往返存在不小的安全隐患。为了验证此言非虚，7月11日，记者再次驱车前往。

　　虽然已经暑假，日常经行于此的学生不多，但还是可以不时看到两边的群众往来。记者上桥后发现，走环湾大道的车辆还是不少。因为路宽好走，不少车辆的车速都比较快，如果没有这天桥，人车穿插混行，实在让人捏一把汗。为了提高车辆通行效率、尤其是学生的安全指数，于是有了这座天桥。

　　除此之外，在洪窟、宝盖仑后，考虑到道路两边群众的出行方便和安全问题，也相继建起了两座人行天桥。

　　值得一提的是，除了便民、安全的交通功能外，这三座人行天桥本身也成为道路景观的一部分，为石狮综合交通出行系统的完善、道路交通质量的提升锦上添花。（记者  康清辉  颜华杰  通讯员  施纯晓  谢扬乙）