石狮：“卡车集市”网络货运平台启航

　　9月2日早上，在发改、税务、金融、大数据等有关部门的共同见证下，交通港口局局长邱华侨将《网络平台道路运输经营许可证》，交到福建卡车集市科技发展有限公司首席执行官郭義忠手中。这是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》自今年1月1日起施行后，石狮颁出的第一本网络平台货运经营许可，也意味着“卡车集市网络货运平台”这一新经济项目正式启航。借由这个智慧平台，石狮港口物流产业也翻开了升级壮大的新篇。      

　　新科技赋能

　　港口货运物流变简单

　　需要转运的货物多，却找不到集装箱拖车？到了目的地后不知附近有订单，直接空转返程？有了“卡车集市网络货运平台”，这些因信息不对称导致货主、拖车车队、驾驶员成本抬升、效益不高的窘境，都不再是问题。

　　福建卡车集市科技发展有限公司首席技术官汪玮介绍，“卡车集市网络货运平台”发端于2017年无车承运人试点，主要从事的是集装箱拖车物流业务。“经过三年多打磨，现在我们在全国管理有1500多家车队、45000多台拖车，业务遍及沿海及长江沿岸省份的大部分码头、口岸。”

　　全面糅合大数据、物联网、车联网、云计算、区块链等先进技术，这个平台的亮点在于，它可以为整条生态链上下游的企业进行管理赋能。简单说，就是因为平台的智能、智慧，让集装箱货运物流各利益方的活儿都变得简单了。

　　现场，汪玮随机点开一家货运物流公司。大屏幕上，公司的运单信息、月度运费发生额、年业务量趋势等全部一清二楚。不仅是公司运行情况，细到具体每一单业务，任务单号、箱号、起运地、目的地、司机和车牌号、装载的货品货类、运价、客户详情、每个节点的物流动态等数据信息，都有迹可循、实时掌控。除了岸上的集装箱运输，海上的船舶运输也是如此。

　　此外，卡车集市平台上的数据，还同船公司和货代公司等客户端、码头港口、交通运输部、车联网、船联网等多个源头形成互相验证，让整条数据链更加权威可信。这让卡车集市不仅是网络货运平台，也逐步搭建成一个数据信用平台，以便更畅顺对接金融机构、助力中小企业便捷获得融资贷款。“比如司机要贷款租赁拖车跑业务，银行通过这个平台就可以实时了解他近期的接单情况，进而判断其是否有还款能力、资产是否健康等。”

　　招大商给力

　　助推产业高质量发展

　　三面环海，港口是石狮得天独厚的优势。近年来，石狮充分发挥港口资源优势和区位优势，全力打造泉州湾中心大港、发展港口大物流产业，推动形成以现代物流为核心的港口经济集聚区。招商引入“卡车集市网络货运平台”，为石狮做大做强港口物流经济再添浓墨重彩的一笔。

　　正是考虑到项目的引进对石狮物流行业转型升级、巩固壮大发展优势的长远利好，记者获悉，为了促进这个平台尽快落地，交通港口局以开展“产业攻坚年”活动为抓手，全力参与到“比拼攻坚推项目”活动中，成立工作专班，加大招商力度，助力落实“六稳”“六保”工作，以港口物流的高质量发展助推石狮实现全方位高质量发展超越。

　　“《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》施行后，为了让这个平台尽快落地运营、发挥作用，我们一方面主动同省、泉州市两级交通主管部门沟通协调，另一方面也强化靠前服务、上门指导企业、网上审核材料，在保证审批工作规范的前提下压缩审批时限，确保这个项目以最快时间拿到经营许可。”交通港口局局长邱华侨介绍。后期，该局还将同相关部门做好跟踪服务工作，助力做大平台经济的同时，推动石狮港口物流产业的升级壮大。

　　（记者 康清辉 颜华杰 通讯员 志锵 宏腾）