高速公路处置车祸不当引发二次事故

　　在高速公路上发生交通事故，不是把车停在应急车道上，做好安全警示措施，而是把事故车停在正常行驶的主车道上，驾驶员和乘客则下车检查起车况，甚至就赔偿事宜讨价还价。结果在事故发生后的几秒钟时间里，又引发了二次交通事故，酿成死亡和重伤的重特大交通事故。那么，在高速公路上发生交通事故后，应该如何做好安全措施，才能避免高速公路二次事故的发生。昨日下午，泉州高速交警支队通报两起案情，希望可以警示驾驶员和同车乘客，一起来重视二次事故的危险性。

　　今年8月27日中午1时50分许，庆某驾驶一辆重型仓栅式货车，沿沈海高速第四车道往福州方向行驶。当庆某准备超车前方一部轻型厢式货车时，因未与前车保持足够的安全距离，两车发生了追尾事故。随后，轻型厢式货车驾驶员吴某立即把车辆停靠在应急车道上，并开启双闪灯。但是，庆某却直接把车停在了第三车道上，并急急忙忙地从驾驶室走下车，到驾驶室前方检查车辆受损的情况。结果下车不到15秒，后方驶来的一辆中型非载货专项作业车，撞向了庆某的车。悲剧就这样发生了，庆某和重型非载货专项作业车驾驶员王某2人当场死亡。

　　这个事故并不是个例。2015年5月23日上午9时30分，陆某碰撞中央护栏，发生了单方交通事故。事故发生后，陆某将车辆移至第三车道停下，开启了双闪灯示警。此时，海某驾驶轻型普通货车沿沈海高速往福州方向行驶，忽然发现前方停在第三车道的车辆，但采取刹车措施已经来不及，两车追尾。所幸此时只是轻微刮擦，人员也未受伤。但接下来发生的一幕，却让现场危险系数上升到极点。只见陆某、陆某同车人员、海某纷纷走下车，在未设置任何警示标示的情况下，走在两辆事故车之间。在短短几十秒之内，后方驶来一部重型厢式货车，先是撞上了事故中的轻型普通货车，再撞上了路面走动中的陆某同车人员，最后碰撞第一部单方事故车辆。而轻型普通货车受撞击惯性，撞上了陆某和海某，海某被撞至第一车道，被第一车道正常行驶的小车碾压致死。至此，原本是一起小车碰撞护栏的单方事故，却酿成了2死2伤的悲剧。

　　据泉州高速交警支队交管科的民警介绍，高速公路二次事故的发生，后果是严重的。综上两个血淋淋的案例，驾驶员在发生交通事故后，未意识到发生二次交通事故的可能性和危险性，急于检查车辆损失、故障，没有采取正确的躲避措施，车辆留在超车道和主车道上，乘客在高速公路上逗留、行走，置身于易被撞击的危险位置，是导致二次事故严重后果的重要因素之一；其次，事故发生后事故车转移至应急车道，但没有在后方设置安全警示标志，影响后方来车驾驶员的判断力也是二次事故发生的重大诱因。　　警方呼吁驾驶员，机动车在道路上发生事故或故障时，一定要按照有关规定，采取及时开启危险报警闪光灯、设置警告标志、报警，将车移至不妨碍交通的地方停放等措施，避免二次事故的发生。（记者 洪亚男 通讯员 林阿敏 杨志鹏）