“超限”“超载”实行两种认定标准将成过去 今后“治超”统一执法标准

­　　交通部等5部门8月18日联合发布了“治超”和整治货车非法改装的新意见。根据新规，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路；同时，今后“治超”将统一车辆限载的执法标准，取消目前车货总重超过55吨的超限标准。

­　　“治超”今后将统一执法标准

­　　对于货运车主来说，在“治超”中比较头疼的一个问题是，交通和公安两部门对超限和超载的认定标准是不一样的。

­　　据交通执法人员介绍，交通查超限主要依据是公路法对车辆及其载运物的限重、限高、限宽、限长的规定，也就是主要考虑公路的承受能力。平均轴载不超过10吨，“像6轴以上货车，不得超过55吨。”

­　　但公安部门查超载，依据的是道路交通安全法，考虑的是汽车性能承载力，要求载货不得超过车辆出厂标记的载质量。“因此，经常出现这样的情况，在我们这里40吨的车货总重可能没超限，但在公安部门那却超载了！”

­　　此番的《意见》进行了明确，今后“治超”将统一车辆限载执法标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。同时，由公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责称重。对经检测确认超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行处罚、记分后放行。

­　　双排运输车将严禁上高速

­　　《意见》中，另一值得关注的，是对非法改装车的整治。

­　　据悉，目前整个国内的运输车市场普遍超载严重，而且80%以上的市场运力是“双排车”，即平板货车严重改装，上下两层、加宽加高。国家标准车型可装载6—7辆汽车，而非法改装的“双排车”能塞上20多辆。但这种改装车时速慢、制动性能和操控性能也差，造成拥堵的同时也容易带来安全隐患。

­　　为此，意见明确，9月21日后，双排车辆运输车将严禁进入高速公路，单排运输车也将在两年内整改完毕。2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合新修订的国标的标准化车辆运输车比重达100%。（记者 康清辉）